Дополнительные автобусы и технические рейсы: как работает общественный транспорт Днепра в условиях регулярных отключений света
Регулярные отключения света не могли не повлиять на работу общественного транспорта в Днепре. Сферу пассажирских перевозок пришлось адаптировать под экстремальные условия. С какими трудностями столкнулись и как их решают, в эфире телеканала "Днепр TV" рассказал директор департамента транспорта и транспортной инфраструктуры Игорь Маковцев, передает «Днепр Оперативный».
В случае длительного отсутствия света в Днепре усиливают автобусные маршруты. Так, во время последнего блэкаута были выведены 70 дополнительных автобусов. Тем не менее из-за пробок и большого количества людей на остановках передвижение по городу в общественном транспорте может быть крайне проблематичным. Решением этой проблемы уже занимаются в департаменте, отметил Маковцев.
«Есть договоренность с перевозчиками. Каждый из них в зависимости от количества маршрутов содержит так называемый "резерв" водителей. Дежурные находятся дома, но если возникает внештатная ситуация, они должны прибыть в автотранспортное предприятие. Эти водители по умолчанию выходят на маршруты, усиливая направления, которые дублируются электротранспортом. Мы вывели около 70 дополнительных автобусов на маршруты города во время последнего блекаута. Но каждый раз мы видим на конечных остановках множество людей. Это связано с тем, что во время блэкаута отключаются все светофоры и возникают пробки. Поэтому интервалы разрываются, с этим действительно есть проблема. Мы работаем с патрульной полицией: определили целый перечень перекрестков, на которые необходимо максимально быстро поставить регуляторов, чтобы наладить движение в городе», - рассказал Маковцев.
По словам Игоря Маковцева, Днепр, как и многие другие города Украины, столкнулся с нехваткой водителей общественного транспорта. Сейчас для горожан есть множество вакансий. Обучение также проводят.
«Мы постоянно видим отток кадров, поскольку экономика государства сейчас не позволяет конкурировать с такими же должностями в ближайших странах Европейского Союза. Поэтому мы совершенствуем систему социальной защиты этих работников, придумываем, как задержать эти кадры на местах. Если вы потеряли работу и имеете категорию, в каждом автобусе, трамвае, троллейбусе есть сообщения о принятии на работу специалистов. Даже в сегодняшней сложной ситуации мы проводим курсы подготовки водителей электротранспорта и автобусов. Приходите, всегда есть вакансии», - отметил он.
Даже при отсутствии света электротранспорт в Днепре полностью не прекращает работу. Продолжают курсировать технические рейсы трамваев и троллейбусов.
«Если есть перепад температуры и повышается влажность воздуха, происходит намерзание контактной проволоки, ее вес увеличивается и возникает риск обрыва. Самый простой способ борьбы с этим явлением – прогревать контактную проволоку. Также если по рельсам не двигается подвижный состав, то они покрываются коррозией – начинают ржаветь. Поэтому у нас есть технические рейсы, которые работают с 6:00 до 10:00 и с 17:00 до 21:00. Это очень сокращенный выпуск подвижного состава для того, чтобы поддерживать нашу критическую инфраструктуру в рабочем состоянии», - прокомментировал Маковцев.
Станции метрополитена в Днепре используют как укрытия и во время блэкаута. Там безопасно и всегда есть свет.
«Метрополитен как укрытие – самое безопасное место. Это 50 метров грунта, и никакая ракета не пробьет станцию метрополитена. Поэтому произошел блекаут или нет – круглосуточно метрополитен с первых дней войны является надежным укрытием. Фактически каждая станция – это пункт несокрушимости, потому что там есть специально оборудованные места, альтернативное питание и заводятся генераторы, обеспечивая откачку воды, вентиляцию, освещение», - отметил директор департамента транспорта и транспортной инфраструктуры.
Напомним, ранее мы сообщали о том, что в Днепре запустили технические рейсы электротранспорта.