В Днепре перевозчики настаивают на увеличении платы за проезд

В Днепре перевозчики требуют повысить тариф на проезд в маршрутках. Свою позицию они аргументируют тем, что нынешний не дает им держаться на плаву. По автопредприятиям ударили не только пандемия и снижение пассажиропотока, но и рост цен на топливо и минимальной заработной платы. Об этом представители АТП города рассказали в пресс-центре "Наше місто", сообщает "Днепр оперативный". 

По словам Андрея Берчука, председателя Днепропетровской областной организации профсоюзов работников автотранспорта и дорожного хозяйства, в начале марта общественная огранизации и перевозчики направили письмо премьер-министру Денису Шмыгалю, обратившись к главе правительства за решением наболевших вопросов.

Один из этих вопросов - монетизация льгот. Если в Днепре благодаря местной власти и мэру Днепра предприятия частично получают компенсацию за обслуживание льготников, то на пригородных и междугородных маршрутах ситуация куда хуже. Перевозчики попросили вернуться к этой теме, и дать пассажирам-льготникам деньги на руки, рассчитав число поездок, чтобы они расплачивались за проезд. К сожалению, констатировал Андрей Берчук, этот вопрос на госуровне не решается, проблему пытаются переложить на органы местного самоуправления. Также в обращении просили льготное кредитование для перевозчиков по закупке автобусов большой вместимости.   

По словам Беручука, они получили ответ от замминистра инфраструктуры - по сути, обычную отписку. Иного варианта, как поднять тарифы на проезд, перевозчики не видят. 

Мы инициировали сегодняшнюю встречу, чтобы проинформировать - перевозчики не за повышение тарифов, а за возможность работать. Они вкладывают деньги, развиваются. Вы видите, сейчас по городу ездят около 400 автобусов особенно большой вместимости. Только за последний год перевозчики, согласно договорам и договоренностям, инвестировали в приобретение около 200 таких", - в частности, отметил Андрей Берчук.

Тарифом выживания перевозчики называют стоимость проезда в 10 гривен, а объективной ценой - 12-13 гривен на разных маршрутах. У каждого АТП, говорят они, есть пара прибыльных маршрутов, которые "вытягивают" убыточные и низкорентабельные. В числе последних представители автопредприятий, например, называют 111-й, 109-й, 60-й, 135-й протяженностью 52 км. С расчетами перевозчики уже выходили на горсовет.  

Напомним, ранее мы сообщали о том, что в Днепре трамваи №1 и №5 изменят свой маршрут.