Как подготовить автомобиль к зиме: советы, лайфхаки для днепрян

29.11.2025 14:45 |

В Украине зимы уже не такие суровые и непредсказуемые. Однако все же стоит заняться качественной подготовкой автомобиля к холодному сезону. Ведь это не просто рекомендация, а жизненная необходимость. В этом материале «Днепр Оперативный» расскажет обо всем, что стоит сделать, чтобы зимой ваш автомобиль не доставлял лишних хлопот.

Почему подготовка авто к зиме – это не «можно», а нужно

Безопасность движения: основная причина. Зимние дороги – это лед, снег, мокрый асфальт. Неподготовленное авто (литая резина, неисправные тормоза, плохая видимость) становится источником повышенной опасности для вас и других участников движения.
Сохранение ресурса автомобиля: мороз, влага и дорожная соль ускоряют износ деталей, разряжают аккумулятор и вызывают коррозию. Своевременная подготовка значительно продлевает срок службы вашего автомобиля и экономит средства на дорогом ремонте весной.
Экономия времени и нервов: замерзший двигатель, разряженный аккумулятор, замерзшие замки – это всегда не вовремя. Правильная подготовка гарантирует, что авто заведется и поедет в любой мороз.
На уровне закона в Украине не прописаны сроки обязательной смены резины. Однако требования безопасности всегда требуют использования шин, соответствующих сезону.

Зимняя резина: когда менять и какую выбрать

Когда менять?

В Украине, учитывая нестабильную погоду, рекомендуется «переобувать» авто, когда среднесуточная температура опускается ниже +7°C. Обычно это происходит в период с конца октября до середины ноября. Не ждите первого снега!
В крупных городах в сезон «переобувания» очереди на шиномонтажах могут быть огромными. Планируйте заранее и меняйте резину при устойчивом понижении температуры до +10°C днем.

Какую выбрать?

Фрикционная (липучка): идеальна для города, где дороги чаще чистят, а также для регионов с умеренными зимами. Хорошо работает на мокром асфальте, снежной «каше» и обледенелой поверхности при небольших морозах. Она тише и комфортнее.
Шипованная: необходима для сельской местности, горных районов, а также для регионов с частыми гололедом и снегопадами. Важно: на чистом асфальте шипы ухудшают торможение и быстрее изнашиваются.
Всесезонная: не рекомендуется для украинской зимы. Она не обеспечивает надлежащего сцепления ни в сильный мороз, ни в летнюю жару.

Обязательно проверьте глубину протектора! Минимальная допустимая глубина – 1,6 мм, но для зимней эксплуатации безопасной считается от 4 мм.

Подготовка аккумулятора к морозам

Мороз является главным «убийцей» старых или слабых аккумуляторов. При низких температурах его емкость падает, а для прокручивания холодного, более густого масла двигателю требуется максимальный пусковой ток.

Обязательно проверьте уровень заряда и напряжение. У полностью заряженного АКБ напряжение должно быть 12,6–12,7 В. Обратитесь на СТО, где могут измерить пусковой ток (САС).
Если напряжение ниже, зарядите аккумулятор с помощью стационарного зарядного устройства. Полностью заряженный АКБ гораздо более устойчив к морозам.
Очистите клеммы от окисления (белый/синий налет). Смажьте их техническим вазелином или специальной смазкой для лучшего контакта.
Если у вас старый АКБ и ожидается очень сильный мороз (ниже -20°C), лучше забрать его на ночь домой (в теплое место).

Антифриз, масло и другие жидкости: что и когда менять

Моторное масло

Если вы используете минеральное или полусинтетическое масло с высокой вязкостью (например, 10W-40), подумайте о переходе на синтетическое с меньшей вязкостью для зимы (например, 5W-30 или даже 0W-30). Масло с индексом «0W» или «5W» лучше сохраняет текучесть в мороз и облегчает запуск двигателя.
Если срок замены масла близок, сделайте это до наступления морозов.

Антифриз (охлаждающая жидкость)

С помощью ареометра или специального тестера проверьте температуру замерзания антифриза. Она должна быть ниже ожидаемых зимних минимумов (желательно до -35°C или -40°C).
Если жидкость старая или температура замерзания недостаточна, замените антифриз полностью. Замерзшая жидкость может разорвать радиатор или блок двигателя.

Трансмиссионная жидкость (для АКПП)

Если у вас АКПП, проверьте уровень и состояние жидкости. Старая, густая жидкость может вызвать проблемы с переключением передач в мороз.

Омыватель стекол и «незамерзалка»: как не купить подделку

Как только температура начнет опускаться, обязательно слейте летний омыватель стекол и залейте зимний. Замерзание летнего средства может повредить бачок или насос.
Качественная «незамерзайка» изготавливается на основе изопропилового спирта.
Настоящий зимний стеклоомыватель должен иметь резкий, но не слишком едкий запах (это изопропиловый спирт). Избегайте жидкостей с резким запахом ацетона/растворителя или тех, которые пахнут «дешевой парфюмерией» — это может быть метанол, который запрещен в Украине из-за его токсичности, но иногда встречается в контрафакте.
На этикетке должна быть четко указана температура замерзания (например, до -20°С или -30°C). Покупайте только у проверенных продавцов на АЗС или в крупных магазинах.

Тормоза, подвеска и ходовая: что обязательно проверить

Тормозная система: проверьте состояние тормозных колодок и дисков. Тормозная жидкость является гигроскопичной (накапливает влагу). Вода в жидкости может замерзнуть или при торможении закипеть, что приведет к отказу тормозов. Рекомендуется менять жидкость раз в 2 года.
Подвеска/ходовая часть: в морозы и на разбитых дорогах нагрузка на амортизаторы, сайлентблоки и ШРУСы возрастает. Проверьте их на предмет трещин, люфтов и утечек жидкости.
Обратите внимание на пыльники – их повреждение зимой быстро приведет к выходу из строя дорогостоящих деталей.
Свечи зажигания: слабые свечи в сочетании с холодным маслом и аккумулятором могут сделать невозможным запуск двигателя. При необходимости – замените их.

Кузов и днище: защита от соли и коррозии

Дорожная соль и реагенты, которыми посыпают дороги в Украине, являются агрессивным врагом для металла.

Мойка: тщательно вымойте автомобиль, включая арки и днище, чтобы удалить остатки летней грязи.
Антикоррозийная обработка: если автомобиль не новый, рекомендуется обновить антикоррозийное покрытие днища, порогов и внутренних поверхностей арок. Это лучшая защита от соли.
Восковая защита: после мойки нанесите защитный воск или полимерное покрытие на кузов. Это создаст барьер между лакокрасочным покрытием и агрессивной средой.

Полезные зимние аксессуары для авто

Провода для прикуривания (старт-кабели): обязательно должны быть.
Скребок и щетка для снега: лучше иметь комбинированную щетку с мягкой щетиной и резиновым скребком.
Лопата саперная (складная): незаменимая вещь, чтобы откопать авто из сугроба.
Специальный размораживатель для замков и стекол: в форме спрея. Держите его не в машине, а при себе.
Сыпучие материалы: мешочек с песком, солью или наполнителем для кошачьего туалета – поможет выбраться, если колеса пробуксовывают на льду.

Лайфхаки для ежедневного использования авто зимой

На ночь поднимайте дворники от стекла, чтобы они не примерзли. Если все же примерзли, не включайте их, пока стекло полностью не прогреется.
Обработайте резиновые уплотнители дверей силиконовой смазкой. Это предотвратит примерзание дверей и их разрыв при открывании.
Перед морозами смажьте замки и личинки дверей специальным аэрозолем (например, WD-40 или специальной смазкой для замков).
По возможности, паркуйте автомобиль «носом» на восток, чтобы утреннее солнце помогло растопить лед на лобовом стекле. Не ставьте машину близко к зданиям, с крыш которых может упасть сосулька или снег.
Не пользуйтесь ручным тормозом во время сильных морозов или повышенной влажности. Колодки могут примерзнуть к барабанам/дискам. Лучше оставляйте автомобиль на передаче (или в режиме «P» для АКПП).

Ранее мы писали, кто отвечает за состояние дорог, куда жаловаться на их повреждения и можно ли получить компенсацию за повреждение авто.

Также мы рассказывали об условиях использования нерастаможенных авто в Украине.