Могут ли электромобили привести к блекауту: исследование экспертов показало неожиданный результат
Количество электромобилей в Украине продолжает стремительно расти, так же как и споры вокруг них. Одни видят в «электричках» будущее, другие опасаются, что массовое их использование, особенно на фоне регулярных российских атак на объекты энергетической инфраструктуры, может привести к перегрузке энергосистемы и в конечном итоге — к блэкауту. Эксперты Института исследований авторынка совместно с аналитическим центром DiXi Group провели исследование и выяснили, сколько всего электроэнергии потребляют автомобили с нулевым уровнем выбросов и как это влияет на энергосистему. Об этом сообщает «Днепр Оперативный», ссылаясь на официальный сайт Института.
Сколько электроэнергии потребляют электромобили
По состоянию на октябрь 2025 года в Украине зарегистрировано 193,5 тысячи электрических транспортных средств, и подавляющее большинство из них — легковые автомобили (98%). Чаще всего из электрокаров на дорогах Украины можно встретить Nissan Leaf, который в среднем проезжает около 11 400 км в год. Кроме того, популярны Volkswagen e-Golf (13 500 км) и Tesla (уровень автомобилей с ДВС — 17 000 км). Таким образом, средний пробег для украинского BEV составляет 12 800 километров.
Учитывая количество автомобилей, их средний пробег, среднее потребление электроэнергии и все сопутствующие расходы (КПД инверторов, работа систем охлаждения и подогрева и т.д.), эксперты выяснили, что за год электромобили потребляют около 524 ГВт·ч. Это столько же электроэнергии, сколько использует вся Украина за один-полтора дня зимой или примерно за полтора-два дня летом.
Таким образом, потребность парка «электричек» составляет всего 0,63% от общего объема электроэнергии, потребленной в Украине в 2023 году, или примерно 1,75% от бытового потребления страны.
Выдержит ли украинская энергосистема рост количества «электричек»
Большинство владельцев заряжают свои автомобили дома и делают это ночью, когда потребление электроэнергии падает (около 80%). Реже зарядка происходит на скоростных станциях, оборудованных автоматическими системами защиты, предотвращающими перегрузки локальных сетей.
Эксперты отмечают: даже если количество электрокаров вырастет втрое — до 600 тысяч единиц, объем их потребления достигнет лишь 1,9% от общего.
Стоит помнить, что генерация в Украине работает по принципу балансирования под нагрузку: если растет спрос, увеличивается и производство. Ключевое — чтобы генерационные мощности не подвергались разрушениям из-за войны.
Оксана Зуева, старшая экспертка по открытым данным DiXi Group, подчеркнула, что на сегодняшний день «электрички» не представляют угрозы для энергосистемы, так как развитие их парка предусмотрено в стратегических документах — Национальном плане по ВИЭ и Национальном плане по энергетике и климату.
В то же время ответственное потребление электроэнергии остаётся важным, особенно в военное время. Рекомендуется заряжать автомобили ночью, когда нагрузка на систему меньше, или в солнечные дни днём, когда генерируется избыток энергии СЭС. Избегайте пиковых часов потребления утром (с 8:00 до 11:00) и вечером (с 17:00 до 23:00), а также прислушивайтесь к рекомендациям «Укрэнерго», которое регулярно сообщает, когда лучше использовать мощные приборы, а когда стоит воздержаться, — отметила она.
Напомним, ранее мы рассказывали о самых распространённых мифах об электрокарах, с которыми пора прощаться.