Можно ли заряжать зарядную станцию во время поездки: важные нюансы для водителей
Во время длительных поездок автомобиль может стать дополнительным источником питания для портативной зарядной станции. Такой вариант пригодится, когда нет доступа к обычной электросети, но у него есть несколько важных нюансов. Подробности расскажет «Днепр Оперативный» со ссылкой на Новини.LIVE.
Почему не стоит рассчитывать на быструю зарядку в машине
Для подключения станции можно воспользоваться автомобильным разъемом на 12 В. Однако важно, чтобы двигатель работал: в таком случае электроэнергию вырабатывает генератор, который обеспечивает питание системы автомобиля.
Во время движения напряжение обычно составляет 13,5–14,8 В. На стоянке с включенным двигателем зарядка также возможна, но она может быть более медленной и менее стабильной. В автомобилях с системой «старт-стоп» подача энергии иногда прерывается во время автоматического отключения двигателя.
Есть ещё один момент: не каждая зарядная станция совместима с автомобильной розеткой. Перед подключением нужно проверить, поддерживает ли устройство именно 12 В. Некоторые модели не предназначены для работы с разъёмами на 24 В.
Сколько нужно ездить, чтобы зарядить станцию
Обычный автомобильный разъем чаще всего имеет предохранитель на 10–15 А. В зависимости от машины и характеристик станции это позволяет получать примерно 80–120 Вт мощности.
Например, для зарядки станции емкостью 1000 Вт·ч при мощности 120 Вт потребуется около 8,8 часа. Но это лишь приблизительный расчет: из-за потерь энергии, особенностей кабеля и температуры батареи процесс может занять больше времени.
В холодную погоду время зарядки может увеличиться на 50–100 %. Поэтому короткой поездки вряд ли хватит, чтобы полностью зарядить аккумулятор.
Существует и более мощный вариант — специальное автомобильное зарядное устройство, которое подключается непосредственно к аккумулятору отдельным кабелем. Для совместимых моделей оно может обеспечивать мощность до 800 Вт. При такой мощности станция на 2 кВт·ч будет заряжаться примерно три часа.
Какие ошибки могут испортить зарядку
При подключении важно не перегружать автомобильную розетку. Длительную нагрузку рекомендуют ограничивать уровнем ниже 80% от номинала предохранителя. Его характеристики можно проверить в инструкции к автомобилю.
Также стоит обратить внимание на состояние кабеля и разъема. Для зарядки лучше использовать короткий кабель достаточной толщины. Удлинители и тройники не рекомендуются, ведь из-за плохого контакта или тонкого провода разъем может перегреться, а предохранитель — перегореть.
После подключения проверьте штекер и гнездо. Если они нагреваются, зарядку нужно прекратить.
Особого внимания требует холодное время года. Перед началом процесса станцию рекомендуют подержать в тёплом месте около 20 минут. Для многих моделей температура зарядки должна быть в пределах от 0 до 40 °C.
Если двигатель заглох во время поездки, после повторного запуска проверьте, получает ли станция питание и не нагрелись ли кабель и разъем.
Напомним, ранее мы писали об основных причинах, по которым зимняя резина не доживает до весны.