Несколько километров зимой могут дорого обойтись: водителям Днепра объяснили, чего не стоит делать
Зимой даже привычные поездки по городу могут негативно сказываться на техническом состоянии автомобиля. Особенно это касается поездок на небольшие расстояния, во время которых двигатель не успевает полностью прогреться. Почему такая езда опасна и какие детали страдают больше всего, расскажет «Днепр Оперативный» со ссылкой на издание «Автотема».
Почему короткие поездки вредят двигателю
Расстояния до 10 километров зимой могут стать серьёзным испытанием для автомобиля. Если двигатель не успевает нагреться до нужной температуры, детали работают в неблагоприятных условиях. Из-за этого они быстрее изнашиваются.
При запуске холодного двигателя автомобиль автоматически увеличивает подачу топлива, чтобы двигатель мог стабильно работать. Часть бензина или дизеля не успевает полностью сгореть и попадает на стенки цилиндров. Топливо смывает защитный слой смазки, а впоследствии может оказаться в моторном масле.
Из-за этого масло становится более жидким и хуже защищает детали от трения. Дополнительная проблема — конденсат, который образуется внутри двигателя. Во время коротких поездок он не успевает испариться. Вместе с остатками топлива и продуктами сгорания влага способствует появлению отложений и коррозии внутри двигателя.
Какие еще детали автомобиля страдают зимой
Короткие маршруты негативно влияют не только на двигатель, но и на выхлопную систему. В дизельных автомобилях это касается сажевых фильтров, а в бензиновых — катализаторов. Для их очистки требуется высокая температура выхлопных газов, которой сложно достичь во время непродолжительной езды.
Если автомобиль постоянно преодолевает всего несколько километров, сажа скапливается в фильтре. Со временем на приборной панели могут появиться ошибки, в частности Check Engine. В таком случае водителю может потребоваться дорогостоящая очистка или замена детали.
Еще одна проблема — аккумулятор. Во время движения генератор должен восстанавливать заряд аккумулятора, но на коротких маршрутах ему может не хватать времени. Особенно это заметно, когда водитель одновременно пользуется подогревом сидений, руля, стекол и зеркал. В результате аккумулятор постоянно недозаряжается, а его ресурс сокращается. На морозе эта проблема становится ещё более ощутимой.
Как уменьшить вред от коротких поездок
Чтобы автомобиль дольше оставался исправным, специалисты советуют хотя бы раз в неделю выезжать на более длительную поездку по трассе. Это даёт двигателю возможность полностью прогреться, помогает выпарить лишнюю влагу из масла и восстановить заряд аккумулятора.
Напомним, ранее мы рассказывали, какие жидкости в автомобиле нужно проверить перед зимой.