Пальне в Україні дорожчає: чи можливий дефіцит та до чого готуватися водіям
В Україні водії стали менше купувати пальне, а дизель найближчим часом може знову подорожчати. Експерт пояснив, що відбувається на паливному ринку та з чим пов’язане падіння попиту, повідомляє “Дніпро Оперативний”.
За словами директора енергетичних програм Центру Разумкова Володимира Омельченка, протягом наступних семи днів дизельне пальне може зрости в ціні ще на 2–3 гривні за літр. Це залежатиме від того, чи залишатимуться високими ціни на міжнародних ринках.
«Думаю, що є зараз підстави говорити, що ціни на дизпаливо в Україні можуть підвищитися в найближчі сім днів, якщо ціна на міжнародних ринках буде триматись високою. Можливо, до 2–3 гривень. Бачу траєкторію помірного зростання в найближчі сім днів. Тому що дизель у нас найбільш дефіцитний продукт, і ціна на нього зростає більш помітно», – зазначив експерт.
Чому в Україні дорожчає пальне
Україна майже повністю залежить від імпорту пального, оскільки власні нафтопереробні потужності знищені. Водночас європейський ринок відчуває дефіцит дизеля та бензину, а ціни зростають через загострення ситуації в Перській затоці.
За словами Омельченка, українським трейдерам доводиться пропонувати європейським постачальникам додаткову премію, щоб забезпечити закупівлі необхідних обсягів пального.
Крім того, у вартість закладають ризики подальшого подорожчання через нестабільну ситуацію на міжнародному ринку.
Найбільш помітно ці фактори впливають на дизельне пальне, яке залишається дефіцитнішим продуктом.
Чи загрожує Україні дефіцит пального
Попри зростання цін, дефіциту пального в Україні наразі немає. Омельченко пояснив, що попит скоротився через високу вартість, а законтрактованих обсягів достатньо.
«Дефіциту пального немає на сьогодні, тому що знизився попит через високі ціни. Достатньо у нас законтрактовано обсягів», – зазначив експерт.
Водночас складнощі виникають із доставкою пального до деяких прифронтових регіонів.
Окремою проблемою залишаються російські атаки на автозаправні станції. За словами Омельченка, Росія почала атакувати АЗС ще влітку, що створює додаткові ризики для роботи паливного ринку.
Також складною залишається ситуація на дунайському напрямку, однак експерт не вважає її критичною.
Нагадаємо, раніше «Дніпро Оперативний» писав, що в Україні професійним водіям можуть змінити звичні умови роботи через нові правила, наближені до європейських стандартів. Також ми розповідали, скільки коштує перевзування автомобіля у Дніпрі восени 2026 року.
