Що відбувається з цінами на АЗС Дніпра: скільки коштує пальне 7 листопада
Скільки сьогодні коштують бензин, дизель та автогаз у Дніпрі? 7 листопада ціни на пальне на місцевих АЗС відрізняються залежно від мережі. У цьому матеріалі «Дніпро Оперативний» розповість, де заправитися вигідніше.
Ціни на пальне у Дніпрі 7 листопада
SOCAR
- Nano 95 — 95,90 грн/л;
- DIESEL Nano Extra — 110 грн/л;
- Nano ДП — 107 грн/л;
- Nano 100 — 103 грн/л;
- газ LPG — 61,90 грн/л.
UKRNAFTA
- А-92 — 85,90 грн/л;
- А-95 — 87,90 грн/л;
- А-95 Energy — 90,90 грн/л;
- ДП — 103,90 грн/л;
- ДП Energy — 105,90 грн/л;
- газ — 58,90 грн/л.
БРСМ
- А-95 Euro Plus — 86,99 грн/л;
- А-95E Premium+ — 69,99 грн/л;
- ДП Euro — 102,99 грн/л;
- ДП Euro Plus — 105,99 грн/л;
- газ — 58,99 грн/л.
WOG
- А-95 ЄВРО5 — 92,90 грн/л;
- А-95 MUSTANG — 95,90 грн/л;
- А-100 MUSTANG — 102,90 грн/л;
- ДП ЄВРО5 — 106,90 грн/л;
- ДП MUSTANG+ — 109,90 грн/л;
- газ — 61,50 грн/л.
ОККО
- А-95 Euro — 92,90 грн/л;
- А-95 PULLS — 95,90 грн/л;
- А-100 PULLS — 102,90 грн/л;
- ДП Euro — 106,90 грн/л;
- ДП PULLS — 109,90 грн/л;
- газ — 61,90 грн/л.
NEFTEK
- А-92 Origin — 85,00–86,00 грн/л;
- А-95 Origin — 90,90 грн/л;
- А-95 Pro — 93,90 грн/л;
- А-98 Pro — 102,00 грн/л;
- ДП Origin — 106,90 грн/л;
- ДП Pro — 109,50 грн/л;
- газ Origin — 64,90 грн/л.
Порівняно з оглядом цін від 6 листопада вартість бензину практично не змінилася. Водночас спостерігається незначне подорожчання автогазу на кількох АЗС — БРСМ, «Укрнафта» та WOG. Також на АЗС SOCAR злегка знизились ціни на дизель.
Чого очікувати від цін на пальне найближчим часом
Подальша вартість бензину та дизельного пального в Україні залежатиме від ситуації на світовому нафтовому ринку, обсягів попиту та стабільності постачання. При цьому найбільший ризик подорожчання наразі стосується дизеля.
Як пояснив генеральний директор AMIC Energy в Україні Гінтарас Маціяускас у коментарі 24 Каналу, дизельне пальне може дорожчати швидше, ніж бензин. Причина — значно ширше коло його споживачів і високий попит. Дизель використовують не лише власники автомобілів, а й вантажні перевізники, аграрії та будівельні підприємства.
Різницю в потребах підтверджують і показники імпорту. У вересні Україна ввезла 537 тисяч тонн дизельного пального, тоді як обсяг імпорту бензину становив 145 тисяч тонн.
Додатковим чинником, який може впливати на вартість пального, залишаються російські удари по паливній та транспортній інфраструктурі. Через пошкодження логістичних об'єктів і ускладнення маршрутів доставки постачальники змушені нести додаткові витрати. Це створює передумови для подальшого зростання цін на АЗС.
Водночас ближче до грудня ситуація на ринку може дещо стабілізуватися. Однією з передумов для цього є можливе підвищення рівня води в Дунаї, що дозволить відновити перевезення пального баржами та збільшити обсяги постачання.
Позитивно на цінах також може позначитися стабілізація ситуації на Близькому Сході та відновлення міжнародних поставок. Однак остаточна динаміка вартості бензину й дизеля залежатиме від того, наскільки сприятливо складатимуться ці чинники.
