Спрос на бензин А-100 и А-98 в Украине резко возрос: где в Днепре заправляться без риска

После вступления в силу закона, обязывающего добавлять биоэтанол в бензин А-95, автовладельцы массово начали переходить на премиальные виды топлива — А-98 и А-100. В этих марках бензина добавление биоэтанола не обязательно, поэтому их считают более безопасными для современных двигателей. Эксперты провели масштабную проверку высокооктанового бензина на украинских АЗС, в том числе в днепровской сети VOSTOKGAZ. Кроме неё, исследование охватило других региональных операторов (KLO, BVS, GRANDPETROL) и крупные всеукраинские сети (SOCAR, WOG, ОККО, UPG). Об этом сообщает «Днепр Оперативный», ссылаясь на Институт потребительских экспертиз.

Результаты проверки были распределены по трём зонам:

• Зелёная — наивысшее качество, показатели значительно превышают требования стандартов;
• Синяя — допустимые значения без запаса;
• Красная — топливо, не соответствующее нормам.

VOSTOKGAZ — среди лидеров по качеству

Днепровская сеть VOSTOKGAZ вошла в зелёную зону, продемонстрировав высокие показатели качества. Несмотря на то что компания реализует бензин А-98, фактическое октановое число топлива составляет 100 единиц. Ещё один важный показатель — содержание серы, от которого зависит износ двигателя. В образцах VOSTOKGAZ зафиксировано всего 5 мг/кг при допустимом максимуме 10 мг/кг.

Кто ещё попал в «зелёную» зону?

В «зелёную зону» также вошли SOCAR, WOG, KLO, GRANDPETROL и BVS.

Эксперты подчёркивают: в образцах из зелёной зоны биоэтанол не обнаружен.

АЗС в «синей» зоне

В «синюю» зону попали известные всеукраинские сети ОККО и UPG. Их бензин соответствует норме, но не обладает преимуществами, зафиксированными в образцах из «зелёной» зоны. Октановое число — ровно 100, а у UPG выявлено незначительное содержание биоэтанола — 0,5% (допустимый уровень — до 5%).

Обнаружены ли нарушители стандартов?

К счастью, «красная» зона осталась пустой.

«Высокооктановые бензины в сетях АЗС Украины действительно являются заводским продуктом, без вмешательства в состав и модификаций на местах», — отметил директор Института Юрий Чернобрывец.

Напомним, ранее мы объясняли, можно ли пить квас и кефир перед управлением автомобилем. Также рассказывали, как выбрать зарядную станцию для электромобиля.