Суды на космические суммы: КБ "Южное" пытается забрать свои деньги у компании-партнерши россии
В 2006 году Конструкторское бюро "Южное" и завод "Днепротяжмаш" договорились о создании тестового космодрома. Он нужен был для бразильского проекта и был копией стартовой площадки с подъездными путями и подъемно-инсталляционным агрегатом, похожим на большой кран. Но от украино-бразильского проекта запусков ракет отказались, а деньги на «сухой космодром» частично потратили. Подробности этой истории читайте в материале ИА "Днепр Оперативный".
В октябре 2003 г. Бразилия и Украина договорились о создании наземного комплекса «Циклон-4» на пусковом центре «Алкантара». Ракетоноситель «Циклон» – это была исключительно национальная ракета, 98% систем которой разрабатывали и производили украинские предприятия.
Для выполнения соглашения с Бразилией, в 2006 году "Конструкторское бюро "Южное" договорилось с обществом "Днепротяжмаш" (бывший Днепропетровский завод металлургического оборудования) создать испытательный комплекс - тестовый космодром прямо в городе. Его должны были использовать для испытаний запусков ракет.
Бывший глава Днепроблсовета Евгений Удод и председатель Днепропетровской ОГА Дмитрий Колесников на «сухом космодроме» 2013 года. Фото – Юлия Рацибарская для «Радио Свобода»
Однако в 2015 году Бразилия решила больше не развивать проект из Украины. Но деньги за создание тестового полигона бюро уже перевело. Уже 6 лет – с января 2018 года конструкторы пытаются вернуть средства через суд.
Что происходило в судах
Сначала интересы государственного предприятия представляла Военная прокуратура Днепропетровского гарнизона Южного региона Украины. В иске говорилось, что в качестве аванса бюро перечислило «Днепротяжмашу» 50,3 млн грн аванса, а бывший завод металлургического оборудования выполнил работ на 3,9 млн грн.
Военная прокуратура считала, что если акт приемки-передачи стартового полигона не подписали, то нужно вернуть 46,4 млн грн аванса, которые бюро заплатило «Днепротрудмашу», а он их не использовал.
В июле 2021 года судья Светлана Дева решила, что бюро должны вернуть деньги. Однако за два дня до начала полномасштабного вторжения это решение было отменено.
Но на этом история не завершилась. Судебные баталии продлились в 2023 году. Конструкторское бюро самостоятельно обратилось в суд и просило взыскать с «Днепротяжмаша» уже 120,3 млн грн. Однако акционерное общество тоже не «отвесило» и подало встречный иск, цель которого была не дать инженерам отказаться от контракта.
И снова суд принял сторону государственного предприятия. В решении судьи Надежды Евстигнеевой речь не шла о 120 млн грн, однако бюро должны были вернуть те же 46,4 млн грн неиспользованного аванса.
Два положительных решения подряд должны решить спор. Однако началось что-то странное: на решение Евстигнеевой подали жалобу и уже больше года Центральный апелляционный хозяйственный суд не может решить, кто прав. Ближайшее заседание в режиме видеоконференции назначено на 11 октября.
Кому принадлежит «Днепротяжмаш»
«Днепротяжмаш» входит в группу «Днепротехсервис», принадлежащую бизнесмену Алексею Зиновьеву, выходцу из Конструкторского бюро. Группа специализировалась на производстве и торговле трубами, арматурой и катанкой. Завод «Днепротяжмаш» (бывшее предприятие "Днепропетровский завод металлургического оборудования" (ДЗМО) занималось производством машиностроительного оборудования).
Известно, что Зиновьев вел бизнес в россии после оккупации Крыма. В июле 2015 года коллектив ПАО «Днепротяжмаш» заявил о намерении собственника «фактически уничтожить предприятие», вывезти оборудование в россию и сократить 50% работников.
«К нам обратились работники ПАО «Днепротяжмаш». Собственник предприятия более года ведет политику уничтожения предприятия. Насколько нам известно от компетентных органов, он сейчас проживает и, возможно, скрывается в москве», - рассказывал руководитель Днепропетровской областной организации профсоюза "Свобода Труда" Игорь Токовенко на пресс-конференции.
По его словам, оборудование по изготовлению тюбингов, которое используется для тоннелей метрополитенов и оборудования шахт баллистических ядерных ракет, вывозили на территорию россии.
К тому же «Днепротяжмаш» в 2020 году участвовала в выставке «Металл-Экспо» в москве и показала достижение украинского тяжелого машиностроения для российских предприятий. Для продажи своей продукции в россии Зиновьев использовал фирму Торговый Дом Днепротехсервис, которую зарегистрировал в российской столице. Он закрыл эту компанию только в августе 2024 года.
Фамилия Алексея Зиновьева упоминается в журналистском расследовании о том, как бывший глава Днепропетровского облсовета Святослав Олейник якобы «прибрал к рукам» половину дорожной компании УПС.
«Крупный местный бизнесмен Алексей Зиновьев (машиностроение) в 2015 году оставил на Ирине Гуназе (это было контактное лицо днепропетровской городской организации партии «Украина будущего» Святослава Олейника – ред.) фирмы «Берег-А». Раньше они совместно им владели с 2013 года», - говорится в расследовании.
На сегодняшний день Святослав Олейник сбежал в Европу, и ходят слухи, что Алексей Зиновьев тоже не в Украине.
Мы не можем утверждать, что это так, однако, по данным Минюста, у учредителей «Днепротехсервиса» и «Днепротяжмаша» его уже нет. Теперь вместо него во владельцах компаний указаны его дети – Славяна, Антон и Егор Зиновьевы.
Почему Алексей Зиновьев решил официально отмежеваться от своих компаний точно неизвестно. Но, по данным СМИ, в конструкторском бюро опасаются, что судьи не просто так затягивают с окончательным решением. Якобы речь может идти о предполагаемой подделке документов и подкупе служителей Фемиды. С такими подозрениями бюро обратилось в полицию.
Мы будем следить за тем, как закончится эта история, и напишем о результатах.
Напомним, ранее мы сообщали, что полиция Павлограда расследует жестокое убийство женщины. Также на нашем сайте вы можете прочитать про усиление наказания за поджоги авто военных и волонтеров, возможность которого рассматривают в Верховной Раде.