В Днепре ямочную аварийность дорог устраняют с помощью холодного асфальтирования

В Днепре дорожные службы начали ямочный ремонт на городских автодорогах методом холодного асфальтирования. Он предназначен именно для зимнего периода. Сегодня, 5 февраля, работы проводят на Кайдакском и Южном мостах, сообщает "Днепр оперативный". 

"При нынешней погоды используем технологию укладки холодного асфальта, использовали ее и в прошлом году. Зимой асфальтные заводы не работают, поэтому их продукцию невозможно приобрести. Поэтому временно используем сухой асфальт. Предварительно он прогревается. Условно говоря, это временная пломба для устранения ямочный аварийности, которая появляется зимой. Это временный ремонт. Летом уже такие ямы заново отфрезируют и уложат новый асфальт. В то же время, трамвайные переезды сделать так нельзя, потому подсыпаем их срезом", - объяснил во время выездной пресс-конференции заместитель городского головы Днепра Михаил Лысенко.

Заместитель начальника управления по благоустройству города департамента благоустройства и инфраструктуры горсовета Дмитрий Коробов отметил, что ямочный ремонт холодным асфальтом начали с мостов. 

"Особенность такого ремонта в том, что специальный инфракрасный нагреватель подогревает яму, испаряя остатки влаги. После этого укладывается холодный асфальт. Его преимущества - не боится влаги, можно укладывать при низких температурах. Сам асфальт - в мешках, и достаточно легко транспортируется",  - рассказал Коробов. 

Подробнее о технологии холодного асфальтирования пояснил начальник участка подрядной организации Юрий Шинкаренко: «Сначала отфрезировали ямки, то есть, тщательно их  прочистили. Далее прогреваем их, обрабатываем жидкой битумной эмульсией для сцепления и засыпаем холодный асфальт. Такая технология используется в европейских странах. Именно зимой для устранения ям на дорогах такой метод - правильный и действенный".