В Україні змінили правила сертифікації автомобілів: що потрібно знати водіям
В Україні оновили правила перевірки автомобілів перед сертифікацією. Для більшості власників справних машин нововведення не означають нових заборон, однак сама процедура стане більш прозорою. Що саме змінилося та на що звернути увагу водіям, розповість «Дніпро Оперативний».
Автомобілі фотографуватимуть під час перевірки
З 27 вересня 2026 року в Україні діє оновлений порядок сертифікації транспортних засобів. Його затвердив Кабінет Міністрів постановою №389 від 25 березня. Про зміни повідомили в Інституті досліджень авторинку.
Тепер лабораторії повинні збирати цифрові матеріали, які підтверджують, що автомобіль справді пройшов перевірку. Машину фотографуватимуть із чотирьох боків, окремо фіксуватимуть VIN-код, показники одометра, роботу світлових приладів, результати перевірки гальм і рівень викидів, якщо такі вимірювання передбачені.
Це має ускладнити оформлення сертифікатів без фактичного огляду автомобіля та необхідних випробувань.
Сертифікати оформлюватимуть в електронному вигляді
Ще одне нововведення — перехід на електронні сертифікати. Інформацію про них вноситимуть до відповідного реєстру та прив'язуватимуть до VIN-коду конкретного автомобіля. Так можна буде перевірити, коли та ким видали документ.
Водночас власникам, які вже отримали паперові сертифікати, нічого переоформлювати не потрібно. Раніше видані документи залишаються чинними.
Чи можна сертифікувати авто зі США та після ДТП
Нові правила не забороняють сертифікацію автомобілів зі США чи інших неєвропейських ринків. Однак такі машини, як і раніше, мають відповідати українським вимогам. Зокрема, покажчики повороту повинні подавати жовтий або помаранчевий сигнал, а ближнє світло має бути пристосоване до правостороннього руху.
Не з'явилася й загальна заборона на сертифікацію автомобілів, які раніше потрапляли в ДТП. Важливий не сам факт аварії, а стан машини після ремонту. Перевірятимуть гальма, кермове управління, світлотехніку та системи безпеки. Якщо автомобіль відповідає встановленим вимогам, попередні пошкодження самі по собі не мають бути причиною для відмови.
Чи зміняться екологічні вимоги та вартість
Для звичайних уживаних легкових автомобілів, які ввозять в Україну для першої реєстрації, мінімальною залишається екологічна норма Євро-2. Новий порядок також не запроваджує окремої заборони на демонтаж каталізатора: вимоги до штатних систем очищення вихлопних газів діяли й раніше.
Фіксованої нової ціни на сертифікацію регламент не встановлює. Проте додаткові витрати можливі, якщо автомобіль потрібно доопрацювати перед перевіркою. Наприклад, це стосується невідповідних фар, демонтованих екологічних систем або неякісного ремонту після аварії.
Отже, для власників технічно справних автомобілів із необхідними документами нові правила не означають автоматичного подорожчання сертифікації. Головна зміна — детальніша цифрова фіксація огляду та результатів перевірки кожної машини.
Нагадаємо, раніше ми писали, що в Україні запровадять нові правила паркування для водіїв, які перевозять дітей віком до трьох років.
