Відповідальність за блокування виїзду для спецтранспорту (швидка, пожежна) у засніжених дворах

Зимовий період 2026 року в Україні знову загострив проблему проїзду екстрених служб у житлових кварталах. Через рясні снігопади та хаотичне паркування «швидкі» та пожежні машини часто втрачають дорогоцінні хвилини, намагаючись дістатися до під’їздів. Хто ж несе відповідальність за заблокований шлях і чи змінилося законодавство щодо прав рятувальників? Розбирався «Дніпро Оперативний».

Проблема «заставлених» дворів: чому взимку ситуація критична

У холодну пору року двори багатьох українських міст, особливо після снігопадів, стають складнопрохідними для екстрених служб. Щільна забудова, припарковані з порушеннями автомобілі та нерозчищені під’їзди створюють серйозні перешкоди для оперативного доступу пожежної техніки й медичних бригад. У разі пожежі або критичного стану пацієнта навіть кілька хвилин затримки можуть мати фатальні наслідки. Ситуацію ускладнює перевантаженість комунальних служб та нехтування мешканцями базовими правилами стоянки.

Який транспорт вважається спеціальним за законом

Відповідно до Правил дорожнього руху, до транспортних засобів спеціального призначення, що мають перевагу в русі за умови використання проблискових маячків і звукових сигналів, належать:

• автомобілі екстреної медичної допомоги;
• пожежні машини та техніка ДСНС;
• службовий транспорт Національної поліції;
• аварійно-рятувальні та газові служби.

Такі транспортні засоби мають право відступати від окремих вимог ПДР (зупинки, стоянки або руху в обмежених зонах), якщо це необхідно для виконання невідкладних завдань.

Яка відповідальність передбачена за блокування швидкої або пожежної

Чинне законодавство України передбачає санкції за створення перешкод роботі екстрених служб:

• Адміністративна відповідальність. Згідно зі ст. 122 ч. 3 КУпАП, ненадання переваги в русі спеціальному транспорту з увімкненими сигналами тягне за собою штраф у розмірі 680 грн. Водночас у Верховній Раді обговорюється можливість суттєвого підвищення штрафів — до 51 000 грн у разі настання тяжких наслідків.
• Кримінальна відповідальність. Якщо унеможливлення проїзду призвело до загибелі людей або значної шкоди, дії водія можуть кваліфікуватися за ст. 279 КК України (блокування транспортних комунікацій) або іншими нормами, що стосуються ненадання допомоги.

Чи можуть покарати, якщо двір не розчищений від снігу

Наявність снігових заметів у прибудинкових зонах вважається порушенням правил благоустрою. Якщо службові автомобілі не змогли під’їхати через нерозчищену територію, а не через конкретний припаркований транспорт, відповідальність покладається на балансоутримувачів. За ст. 152 КУпАП передбачені такі штрафи:

• для громадян — від 340 до 1360 грн;
• для посадових осіб, керівників ОСББ та підприємців — від 850 до 1700 грн.

Хто відповідає: водій, ОСББ чи комунальні служби

Залежно від обставин, правові наслідки можуть наставати для різних суб’єктів:

• водія, якщо його автомобіль безпосередньо створив перешкоду або був припаркований з порушенням ПДР;
• ОСББ, ЖБК або балансоутримувача — у разі неналежного утримання прибудинкової території;
• комунальних служб — за несвоєчасне прибирання снігу в межах визначених повноважень.

Остаточне рішення щодо відповідальності залежить від того, хто саме створив умови, що унеможливили доступ екстрених служб.

Чи мають право рятувальники «таранити» припарковані авто?

Прямої законодавчої норми, яка б дозволяла рятувальникам безумовно пошкоджувати приватне майно, в Україні не існує. Водночас у правозастосовній практиці часто використовується поняття крайньої необхідності (ст. 18 КУпАП та ст. 39 КК України). Йдеться про ситуації, коли завдана майнова шкода є меншою за відвернену небезпеку для життя чи здоров’я людей. У таких випадках питання компенсації можливих збитків, як правило, вирішується в судовому порядку, а власнику авто, припаркованого з порушеннями, складно довести право на відшкодування. 

Раніше ми писали, що таке віруси-шифрувальники та яка юридична відповідальність за їх створення і розповсюдження.

Також ми розповідали про шкідливість гаджетів у темряві, як працювати з дисплеями за відсутності світла та коли варто звернутися до офтальмолога.