Безбарьерность и инклюзивность: как в Днепре развивают транспортную инфраструктуру (видео)

В Днепре транспортную инфраструктуру развивают по стандартам безбарьерности и инклюзивности. Это и обустройство современных остановочных комплексов, и обновление подвижного состава. Об этом сообщает "Днепр оперативный". 

На данный момент по городу установлена 171 современная остановка: 158 автобусных/троллейбусных и 13 трамвайных. Новые остановки – это повышенная площадка для посадки/высадки пассажиров, заниженные подъезды к остановке, специальные столбики и урны-отбойники для улучшения уровня защиты пассажиров, тактильная плитка и тому подобное.

Например, на 13 новых трамвайных остановках на 25 сантиметров повышена платформа. Кроме навеса с местами для сидения, традиционно остановки обложены тактильной плиткой для пассажиров с проблемами зрения, оснащены аудиовизуальным информаторами по маршрутной сети. В общем платформы - удобные для пассажиров, в том числе маломобильных, с инвалидностью, пожилых людей, а также для мам с колясками. Кроме того, такие платформы необходимы для новых современных трамваев с низким полом, которые в перспективе город планирует закупать. Сейчас испытываем новый трамвай «Татра» с низким полом, что вполне соответствует нормам инклюзивности. Испытания проходят по ул. Рабочей, где как раз больше всего построено новых трамвайных остановок (9)», – рассказал специалист сектора контроля и мониторинга департамента транспорта и транспортной инфраструктуры горсовета Иван Васючков.

Представитель департамента также добавил, что в этом году в планах обновить еще 10 автобусных/троллейбусных остановок.  А по словам заместителя директора по эксплуатации КП «Днепровский электротранспорт» Владимира Сусленкова, за последние четыре года троллейбусный парк в городе обновлен на 50%. 

Появилось 96 новых троллейбусов с низким полом, кондиционерами, пандусами. Они вполне приспособлены для перевозки маломобильных пассажиров: соответствующие места в салоне, указатели, ремни безопасности и тому подобное. Новые троллейбусы равномерно распределены, то есть работают на каждом из 21-го маршрута", - отметил Владимир Сусленков. 

Водитель Евгений Руденко работает на новом троллейбусе по маршруту "кольцо Б". "Работать на новенькой машине удобно, у нее плавный ход, современные комфортные условия в салоне как для водителя, так и для пассажиров. На остановке при необходимости подъезжаем ближе к бордюру, «наклоняем» троллейбус и открываем пандус", – рассказал мужчина.

Пенсионерка Лидия Григорьевна, отметила, что за последние годы электротранспорт стал очень удобным, и работает по графику. По ее словам, в обновленных троллейбусах и трамваях комфортно передвигаться, а на новых остановках - удобно ожидать, ведь есть навесы, можно присесть, и информационные табло, которые сообщают о прибытии трамвая или троллейбуса. А по специально поднятым бордюрам удобно заходить в транспорт. 

Напомним, ранее мы сообщали, как в школах Днепра завершат учебный год.