Дежурный по городу проверил ремонт электротранспорта, готовность к аварийным ситуациям в метрополитене и укрытие
Специализированная вагоноремонтная мастерская КП «Днепровский электротранспорт» продолжает работу несмотря на войну. Эта мастерская одна из передовых в государстве. До полномасштабного вторжения сюда приезжали ремонтировать электротранспорт почти со всей Украины (Киева, Каменского, Кривого Рога, Мариуполя, Николаева). А сейчас здесь передают опыт применения новейших технологий по ремонту трамвайных тележек Николаеву и Конотопа. Об этом сообщает "Днепр Оперативный" со ссылкой на городской совет.
Только за 6 месяцев этого года здесь уже капитально отремонтировали 1 троллейбус, 13 трамвайных вагонов и 1 снегоуборочный трамвай. Еще 1 троллейбус и 3 трамвайных вагона – восстанавливают прямо сейчас. Для поддержки работоспособности, продления срока эксплуатации подвижного состава на базе специализированной вагоноремонтной мастерской проводят капитальные ремонты кузовов, трамвайных тележек, двигателей и другого оборудования. Потому что главная задача, которую мэр поставил перед департаментом транспорта и транспортной инфраструктуры, – качественная и безопасная перевозка пассажиров.
Заводской срок эксплуатации трамвая – до 15 лет, троллейбуса – до 10 лет. И зависит он от пробега. После истекшего срока эксплуатации подвижной состав отправляют на капитальный ремонт. Всего в КП «Днепровский электротранспорт» 185 троллейбусов, 254 трамвайных вагона, 44 автобуса и 36 единиц спецтехники: ретровагон, снегоуборочные, пескосыпальные, поливомоечные, грузовые вагоны, технические троллейбусы.
«У нас есть три основных цеха, где работают 162 человека: цех ремонта кузовов, агрегатно-ремонтный цех и электромеханический участок. В процессе капитального ремонта мы полностью демонтируем все оборудование, чтобы выявить все неисправности. Дальше каждую деталь ремонтируем. После этих работ в сборочном цехе все детали собираем. И подвижной состав готов перевозить пассажиров», – отметил начальник специализированной вагоноремонтной мастерской КП «Днепровский электротранспорт» Юрий Карнаушенко.
В мастерской есть современная материально-техническая база. В 2016-м ее масштабно обновили. И с 2017 года после строительства новых площадей цеха работники ремонтируют шесть кузовов в месяц вместо двух. Собственное производственное оборудование существенно экономит средства и уменьшает стоимость капитальных ремонтов более чем на 50%. Кроме этого, полный цикл ремонтов трамвайных тележек позволяет производить капитальный ремонт 1 тележки в сутки, что соответствует норме небольшого завода. По словам дежурного по городу, заместителя директора департамента транспорта и транспортной инфраструктуры Александра Лещенко, до конца года планируют капитально отремонтировать еще 17 трамвайных вагонов и 2 троллейбуса.
Он также проверил работу аварийно-восстановительного формирования электродепо КП «Днепровский метрополитен». Здесь за последний год не зафиксировали никакую аварийную ситуацию.
В постоянной готовности бригада, в обязанности которой входит: ликвидация последствий столкновений подвижного состава, восхождений с рельсов, помощь людям в ситуациях, когда их зажало во время движения поездов, и устранение аварийных неисправностей.
«Мы быстро реагируем на вызовы. У нас есть всего 5 минут, чтобы быстро оказаться на месте происшествия. А работу над устранением аварии мы уже начинаем на пути к месту. И хотя за последний год у нас не зафиксировано ни такой ситуации, ежемесячно бригада выезжает один или два раза для проведения аварийно-тренировочных занятий. Для отработки слаженности работы работников создаются условия, приближенные к реальным», – отмечает старший мастер отделения по ремонту и досмотру подвижного состава и аварийно-восстановительных средств КП «Днепровский метрополитен» Иван Бондарь.
Работники постоянно проверяют оборудование, при необходимости ремонтируют, пополняют материалы, периодически обновляют оборудование.
«Недавно в машину аварийно-восстановительной формовки приобрели комплект оборудования для устранения последствий аварийных ситуаций: три гидравлических домкрата, насосную станцию, ручной насос, опорный мостик и т.д. С помощью этого оборудования бригада АВФ может устранять последствия схождения подвижного состава еще быстрее и надежнее. Добавлю, что в ходе проверки я убедился, что бригада полностью укомплектована и готова решить любую внештатную ситуацию», – добавил Александр Лещенко.
Также дежурный по городу проверил укрытие на станции метрополитена "Покровская". Здесь по поручению мэра сделали все, чтобы днепряне чувствовали себя комфортно во время воздушной тревоги.
Днепровский метрополитен – единственный в Украине, где для комфортного размещения населения ночью оставляют открытыми вагоны на станциях. В частности, ими можно использовать на станциях «Вокзальная» и «Покровская». Что касается последней, то там на ночь оставляют три вагона.
«На станції «Покровська» може вміститись до 1 000 людей. Під час повітряної тривоги вхід до неї безкоштовний, як і на інших. Також метрополітен надає можливість громадянам скористуватись санітарними вузлами та очищеною водою. Тут є медична аптечка, яка видається медичному персоналу для надання допомоги постраждалим громадянам. Усі станції забезпечені мобільним зв’язком, інтернетом. У разі відключення електроенергії, освітлення та вентиляція працюватимуть завдяки акумуляторним батареям та генераторам. Крім цього, у нічний час навіть за відсутності повітряної тривоги люди безперешкодно можуть спускатися на станції та користуватися ними як укриттям», – підсумував Олександр Лещенко.
