Может ли авто с ГБО взорваться в жару: водителям Днепра объяснили, где кроется настоящая опасность

Летняя жара каждый год возвращает один и тот же вопрос среди водителей: не превращается ли автомобиль с газобаллонным оборудованием в настоящую «бомбу» под палящим солнцем? Одни уверены, что баллон может взорваться в любой момент, другие называют это мифом. Где же правда и каких ошибок действительно стоит избегать владельцам авто с ГБО – разбирался “Днепр Оперативный”.

Может ли взорваться газовый баллон в жару

На самом деле высокие температуры сами по себе не представляют опасности для исправного газобаллонного оборудования. Баллоны для сжиженного газа изготавливают из высокопрочной стали, а их конструкция рассчитана на давление, которое значительно превышает то, что возникает даже в самый жаркий летний день.

Кроме того, каждый современный баллон оснащен мультиклапаном. Именно он автоматически прекращает заправку примерно на 80% от общего объема. Остальные 20% остаются свободными не просто так — этот запас нужен, чтобы газ мог безопасно расширяться во время нагревания.

Именно поэтому, если ГБО исправно и установлено в соответствии с требованиями, автомобиль не станет опаснее только из-за того, что несколько часов простоит под солнцем.

Наибольший риск создают сами водители

Проблемы начинаются тогда, когда владельцы авто пытаются получить “еще несколько литров” горючего. Некоторые водители просят заправщиков долить газ после того, как автоматика уже остановила подачу.

В таком случае в баллоне почти не остается места для теплового расширения газа. Если автомобиль после этого стоит на солнце, давление внутри начинает расти. Чтобы не допустить повреждения баллона, срабатывает предохранительный клапан и стравливает излишек газа.

Именно поэтому возле автомобиля может появиться характерный запах. Это не значит, что вот-вот произойдет взрыв. Наоборот — система сработала так, как и должна. Однако такая ситуация свидетельствует, что правила заправки были нарушены.

Если почувствовали запах газа — не игнорируйте

Есть ситуация, когда медлить не стоит. Если запах газа появился в салоне, возле багажника или рядом с машиной непосредственно во время стоянки или движения, это может свидетельствовать о неисправности.

Причиной могут быть:

• изношенные уплотнители;
• микротрещины в резиновых шлангах;
• неплотные соединения;
• неисправный мультиклапан или другие элементы системы.

В таком случае эксплуатацию автомобиля лучше прекратить и как можно быстрее обратиться на СТО для проверки герметичности системы.

Жара быстрее “старит” ГБО

Хотя сам баллон не боится высоких температур, жара негативно влияет на резиновые детали газовой системы. Из-за перегрева и постоянного воздействия ультрафиолета шланги и уплотнители быстрее теряют эластичность, а со временем могут начать пропускать газ.

Именно поэтому специалисты рекомендуют хотя бы раз в год проходить полную диагностику ГБО. Особенно это касается автомобилей, которым уже несколько лет и которые давно не проходили обслуживание.

Как избежать проблем летом

Чтобы эксплуатация автомобиля на газе была безопасной даже в сильную жару, водителям советуют придерживаться простых правил:

• не пытаться заправить баллон свыше установленных 80%;
• регулярно проходить техническое обслуживание ГБО;
• по возможности парковать автомобиль в тени или на крытых стоянках;
• обращать внимание на любой запах газа возле автомобиля;
• если система начала без причины переключаться на бензин или после заправки возникли подозрения относительно ее работы — не откладывать визит на сервис.

Итак, летняя жара сама по себе не является угрозой для автомобилей с газобаллонным оборудованием. Гораздо опаснее могут быть неисправности системы или нарушение правил ее эксплуатации. Именно поэтому главное правило для водителей — не экономить на техническом обслуживании и не пытаться “обмануть” автоматику во время заправки.

Напомним, ранее мы разъясняли, как действовать, если вы стали свидетелем ДТП.