В Днепре проверили поликлинику, созданную для сотрудников предприятия электротранспорта

1,4 млн. пассажиров перевезли в Днепре коммунальные автобусы за первый год работы. Из них 45% - льготники, сообщает "Днепр Оперативный".

Впервые на маршрутах города эти автобусы появились в октябре прошлого года. Ведь в сентябре 2022-го армия страны-террористки России попала в одно из днепровских АТП. Тогда из-за ракетного удара было уничтожено 48 больших и 6 средних автобусов, еще около сотни – изуродовано. Но благодаря плодотворной работе городского головы Бориса Филатова с иностранными партнерами, другими городами Украины и предпринимателями, у Днепра появилось 44 автобуса. Их передали Киев, Винница, Кельн и частные предприниматели. Такая поддержка свидетельствует о доверии к местному самоуправлению Днепра.

«Полученные автобусы поначалу вышли на усиление маршрутов. Затем мы создали пять новых маршрутов, которые запустили в более отдаленные районы, где отсутствует альтернатива электротранспорту. Первыми за рули сели водители троллейбусов, которые имели соответствующий опыт работы. Все автобусы – большой вместимости и приспособлены для перевозки людей с инвалидностью. Также в каждом внедрена оплата проезда безналичным способом, а движение транслируется в режиме реального времени в мобильном приложении D-transport», – прокомментировал заместитель директора, начальник управления транспорта департамента транспорта и транспортной инфраструктуры Александр Лещенко, который 10 октября является дежурным по городу.

Сейчас коммунальные автобусы курсируют по маршрутам №7-К, №32-К, №48-К, №75-К и №109-К.

«Автобусы обслуживаем собственными силами, проводим текущий или плановый ремонт», – прокомментировал начальник автоколонны КП «Днепровский электротранспорт» Вячеслав Павленко.

Также дежурный по городу проверил работу специализированной поликлиники КП «Днепровский электротранспорт». В заведении предоставляют качественные медицинские услуги около 2600 работникам предприятия. Функционируют 11 медицинских кабинетов, работают 8 врачей высшей и первой категории разной специальности. Также есть собственная лаборатория, оборудованная современным диагностическим оборудованием. Базовые анализы и тесты – бесплатные.

«То, что у нас на территории предприятия есть своя поликлиника – очень удобно. Например, сейчас из-за перепада температуры мне стало не очень хорошо и я пришла померить давление и получить рекомендации от врача», – прокомментировала ревизорша по безопасности движения Ольга Соколова. Женщина работает на предприятии с 2000 года. Говорит, неоднократно обращалась и к узкопрофильным специалистам, например, офтальмологу.

Кроме того, в каждом депо есть медицинские пункты, в которых водители перед рейсом должны пройти обязательный осмотр. «Прежде всего замеряем давление, дальше – температуру, обязательно спрашиваем нет ли жалоб по здоровью. И, конечно, делаем тест на употребление алкоголя и наркотических веществ. Если все показатели хорошие – даем водителю листок с печатью, где указано, что он может выходить на рейс», – прокомментировала медсестра предрейсовых и послерейсовых смотров Оксана Толстик.

Всего по городу есть 5 таких медицинских пунктов в трамвайном и троллейбусном депо, автобусной колонне и в службе колеи.

«Медицинские работники ежедневно проверяют состояние здоровья водителей и контролеров перед выездом и после. Если хотя бы один из показателей не в норме, к работе их не допускают», – прокомментировал Александр Лещенко.

Кроме этого, дежурный по городу проверил Пункт несокрушимости по ул. М. Руденко, 106. Генераторы там находятся в постоянной готовности. Также есть медицинская аптечка, интернет-роутер, детский уголок со всем необходимым.