В Украине изменили правила сертификации автомобилей: что нужно знать водителям
В Украине обновили правила проверки автомобилей перед сертификацией. Для большинства владельцев исправных машин нововведения не влекут за собой новых запретов, однако сама процедура станет более прозрачной. Что именно изменилось и на что следует обратить внимание водителям, расскажет «Днепр Оперативный».
Автомобили будут фотографировать во время проверки
С 27 сентября 2026 года в Украине действует обновленный порядок сертификации транспортных средств. Его утвердил Кабинет Министров постановлением № 389 от 25 марта. Об изменениях сообщили в Институте исследований авторынка.
Теперь лаборатории должны собирать цифровые материалы, подтверждающие, что автомобиль действительно прошел проверку. Машину будут фотографировать с четырех сторон, отдельно фиксировать VIN-код, показания одометра, работу световых приборов, результаты проверки тормозов и уровень выбросов, если такие измерения предусмотрены.
Это должно затруднить оформление сертификатов без фактического осмотра автомобиля и необходимых испытаний.
Сертификаты будут оформляться в электронном виде
Еще одно нововведение — переход на электронные сертификаты. Информация о них будет вноситься в соответствующий реестр и привязываться к VIN-коду конкретного автомобиля. Так можно будет проверить, когда и кем был выдан документ.
В то же время владельцам, которые уже получили бумажные сертификаты, ничего переоформлять не нужно. Ранее выданные документы остаются в силе.
Можно ли сертифицировать автомобили из США и после ДТП
Новые правила не запрещают сертификацию автомобилей из США или других неевропейских рынков. Однако такие машины, как и раньше, должны соответствовать украинским требованиям. В частности, поворотники должны подавать желтый или оранжевый сигнал, а ближний свет должен быть приспособлен к правостороннему движению.
Не введен и общий запрет на сертификацию автомобилей, ранее попавших в ДТП. Важен не сам факт аварии, а состояние машины после ремонта. Будут проверяться тормоза, рулевое управление, светотехника и системы безопасности. Если автомобиль соответствует установленным требованиям, предыдущие повреждения сами по себе не должны быть причиной для отказа.
Изменятся ли экологические требования и стоимость
Для обычных подержанных легковых автомобилей, ввозимых в Украину для первой регистрации, минимальной остается экологическая норма Евро-2. Новый порядок также не вводит отдельного запрета на демонтаж катализатора: требования к штатным системам очистки выхлопных газов действовали и ранее.
Регламент не устанавливает фиксированной новой цены на сертификацию. Однако возможны дополнительные расходы, если автомобиль необходимо доработать перед проверкой. Например, это касается несоответствующих фар, демонтированных экологических систем или некачественного ремонта после аварии.
Таким образом, для владельцев технически исправных автомобилей с необходимыми документами новые правила не означают автоматического удорожания сертификации. Главное изменение — более подробная цифровая фиксация осмотра и результатов проверки каждой машины.
Напомним, ранее мы писали, что в Украине введут новые правила парковки для водителей, перевозящих детей в возрасте до трёх лет.
