В Україні можуть дозволити керувати авто з 17 років, але є нюанс
В Україні можуть дозволити отримувати водійські права до повноліття. Відповідний законопроєкт уже зареєстрували у Верховній Раді. Водночас це не єдина зміна, яка може чекати на майбутніх водіїв. Детальніше розповість “Дніпро Оперативний”.
Водійські права з 17 років: за якої умови можна буде їздити
Законопроєкт № 16170 пропонує дозволити українцям отримувати право на керування легковим автомобілем категорії B із 17 років. Для цього потрібно буде пройти медичний огляд, відповідну підготовку та скласти теоретичний і практичний іспити.
Однак до повноліття самостійно їздити за кермом не дозволятимуть. Поруч із водієм на передньому пасажирському сидінні має перебувати супроводжуючий, який зможе за потреби надати необхідні вказівки.
Така людина повинна бути не молодшою за 24 роки, мати посвідчення водія категорії B щонайменше п’ять років і не бути позбавленою права керування протягом останніх п’яти років. Також супроводжуючому заборонятиметься перебувати під впливом алкоголю, наркотиків або препаратів, що можуть погіршити увагу та швидкість реакції.
Після досягнення 18 років вимога щодо супроводу припинятиметься автоматично, якщо право на керування не буде обмежене з інших підстав.
Які ще нововведення пропонує законопроєкт
Дворічний випробувальний строк для новачків
Для водіїв, які вперше отримають посвідчення, пропонують запровадити дворічний випробувальний строк. У цей період діятиме нульовий допустимий рівень алкоголю в організмі з урахуванням похибки вимірювального приладу.
За грубі або повторні порушення правил дорожнього руху можуть передбачити додаткові заходи. Зокрема, йдеться про коригувальне навчання, продовження випробувального строку та спеціальні обмеження.
Водійські права на 5 або 15 років
Законопроєкт передбачає встановлення строків дії права на керування залежно від категорії транспортного засобу.
Для мотоциклів, мопедів і легкових автомобілів, а також деяких інших транспортних засобів категорій AM, A1, A2, A, B1, B та BE пропонують установити строк у 15 років.
Для водіїв вантажівок, автобусів та іншого транспорту категорій C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE і T право на керування планують надавати на п’ять років.
За медичними показаннями строк може бути скорочений. Порядок поновлення посвідчень визначатиме Кабінет Міністрів. Загального обов’язку повторно складати іспити після завершення строку дії документа законопроєкт не передбачає.
Зміняться вікові вимоги для різних категорій
Документ також пропонує переглянути мінімальний вік для отримання права на керування різними видами транспорту.
Зокрема, пропонуються такі вікові межі:
- з 16 років — категорії AM, A1 та B1;
- з 18 років — категорії A2, B, BE, C1 та C1E;
- з 20 років — категорія A за наявності щонайменше дворічного досвіду керування транспортом категорії A2;
- з 24 років — категорія A без такого досвіду;
- з 21 року — категорії C, CE, D1, D1E та T;
- з 24 років — категорії D та DE.
Для окремих категорій вантажного й пасажирського транспорту можуть установити нижчий мінімальний вік за умови наявності документа про професійну кваліфікацію водія.
Медичні огляди за новими правилами
Кандидатам у водії потрібно буде підтверджувати фізичну та психічну придатність до керування транспортними засобами.
Для водіїв вантажівок і автобусів медичний огляд пропонують зробити обов’язковим під час кожного поновлення права на керування.
Для водіїв легкових автомобілів і мотоциклів можуть передбачити різні способи підтвердження стану здоров’я, зокрема медичний огляд, самооцінку або державну систему моніторингу придатності.
Також планують дозволити позачергові медичні огляди, якщо з’являться обґрунтовані відомості про погіршення стану здоров’я водія, яке може загрожувати безпеці дорожнього руху.
Електронні посвідчення прирівняють до фізичних
Законопроєкт пропонує закріпити однакову юридичну силу фізичних і мобільних посвідчень водія. Документ можна буде отримати в обох форматах або лише в одному з них.
Використання цифрового посвідчення не повинно бути обов’язковою умовою для керування автомобілем. Електронна версія має давати змогу перевірити дійсність документа, відкриті категорії, строк його дії та встановлені обмеження.
Позбавлення прав у ЄС визнаватимуть в Україні
Ще одна пропозиція стосується водіїв, яких позбавили права керування в країнах Європейського Союзу.
Документ передбачає механізм виконання в Україні певних рішень компетентних органів держав ЄС. Зокрема, це стосуватиметься порушень, пов’язаних із керуванням у стані алкогольного або наркотичного сп’яніння, перевищенням швидкості, а також ДТП, у яких загинули або зазнали тяжких тілесних ушкоджень люди.
Перевіряти відповідні повідомлення та ухвалювати рішення щодо обмеження права керування в Україні пропонують доручити Міністерству внутрішніх справ. Водночас законопроєкт визначає підстави, за яких у виконанні іноземного рішення можуть відмовити.
Також пропонується закріпити принцип одного чинного національного посвідчення водія на одну особу. Перед видачею або обміном документа перевірятимуть, чи не має людина іншого чинного посвідчення та чи не обмежене її право на керування.
Коли можуть запрацювати нові правила
Наразі всі зазначені зміни є законодавчими пропозиціями й не набрали чинності.
Якщо закон ухвалять, він має запрацювати через 12 місяців із дня опублікування. Водночас положення про взаємне визнання посвідчень водія та виконання рішень країн ЄС щодо позбавлення права керування пропонують запровадити з дня вступу України до Євросоюзу або з іншої дати, визначеної міжнародним договором.
Раніше видані водійські посвідчення залишатимуться чинними до завершення встановленого строку. Обов’язково обмінювати їх достроково не доведеться. Дворічний випробувальний строк поширюватиметься лише на тих, хто вперше отримає право на керування після набрання законом чинності.
Нагадаємо, раніше ми розповідали, скільки коштує перевзування автомобіля у Дніпрі восени 2026 року. Також писали про шахрайські схеми з водійськими посвідченнями та перевіркою автомобілів.