Як виявити проблеми з датчиком положення дросельної заслінки (ДПДЗ)

ДПДЗ — датчик, який відстежує та передає інформацію про положення дросельної заслінки в модуль керування двигуном. Деталь відіграє істотну роль нормальному функціонуванні двигуна і несе масу проблем у разі своєї несправності. З одного боку, новий датчик дросельної заслінки на Автопро коштує дешево і встановлюється просто. З іншого боку, можна багато місяців страждати від проблемного датчика і просто не розуміти, в чому справжня причина.

Чому датчик ламається

Однією з найпоширеніших причин відмови ДПДЗ є його конструкція. Ламаються як механічні, і електричні датчики — щоправда, з різних причин. Механічні частини плівково-резистивного датчика легко зношуються, а безконтактний датчик вважається більш надійним, адже немає механічних частин. Але може ламатися з різних причин, наприклад, якщо проводка, що з'єднує сенсор і систему керування двигуном, обривається, відбувається коротке замикання або інші проблеми з електричним контактом. Крім того, магнітний елемент може стати слабшим, що призводить до нестабільної роботи датчика. Зрештою, сенсор сам по собі може вийти з ладу або перестати коректно вимірювати магнітне поле через пошкодження або зношування. В усіх випадках зламаний датчик подає неправильні сигнали, які ускладнюють правильне керування паливною сумішшю та моментом запалення.

Ефективна діагностика

Типові ознаки зношеного датчика: нестійкі обороти холостого ходу, пробуксовка на світлофорі, проблеми при перемиканні швидкостей — не є властивими тільки для датчика. Часто ці ознаки говорять про проблеми в системі впуску або електронну систему керування двигуном. Тому, якщо ви виявили якісь із перелічених ознак, важливо провести діагностику всієї системи, щоб переконатися, що датчик є джерелом проблеми. Найкраще звернутися до кваліфікованого автомеханіка, який проведе діагностику та визначить причину проблеми з точністю.

Діагностика ДПДЗ може бути виконана самостійно за допомогою спеціального сканера чи вольтметра. Вольтметр є доступнішим способом для автовласника. Від'єднайте роз'єм та проведіть вимірювання, щоб переконатися, що ДПДЗ отримує правильну напругу. Нормальний діапазон напруги становить 12-13 вольт.

Якщо ДПДЗ несправний, замініть його на новий. Хоча ремонт можливий, але заміна більш проста та економічна. Перевірте проводку на обриви або короткі замикання, якщо несправність не пов'язана із самим датчиком.