Їзда на електросамокатах: які правила руху на них існують в Україні та світі

Електросамокати користуються попитом в Україні через достатньо швидкий та недорогий спосіб пересування. Які правила дорожнього руху існують для цього транспорту у різних країнах світу, розповість "Дніпро Оперативний" із посиланням на "Liga.Tech".

Перші електросамокати від компанії Autoped з’явилися у Нью-Йорку ще у 1915 році. Поштова служба Нью-Йорка підписала контракт із компанією Autoped щодо постачання листоношам нових транспортних засобів. Самокат коштував близько 100 доларів та був зручним, хоча тоді багато людей не оцінили такий засіб пересування.

Правовий статус електросамокатів довгий час не був визначений на законодавчому рівні, що спричиняло багато проблем у русі на цьому транспорті, але з часом це змінилося.

Які правила для електросамокатів існують у різних країнах?

В Україні перші орендні електросамокати з’явилися у Києві у серпні 2020-го. На вулиці столиці вони потрапили завдяки естонській компанії Bolt. Після них вже підтягнулися BikeNOW, Kiwi, Vzhooh, Jet, Scroll та інші.

Влітку 2021 року сервіси з прокату самокатів підписали меморандум для врегулювання роботи руху самокатів Києвом.

Основні пункти були такими:

• обмеження швидкості;
• визначення зон, де дозволено і заборонено пересуватись;
• встановлення на самокати спеціальних ідентифікаційних номерів.

Офіційно транспортними засобами електросамокати та моноколеса визнали лише у 2023 році. Тепер людина з такими транспортом є повноцінним учасником дорожнього руху.

Закон новий, тому потребує доопрацювання, але перші кроки для регулювання руху самокатів вже зроблено. 

У Франції правила, які регулюють їзду на електротранспорті запровадили у 2019 році, після того, як сталося мінімум п’ять смертельних ДТП за їх участю. 

У Парижі є ціла система штрафів за порушення правил користування електросамокатом:

• за проїзд на тротуарі доведеться сплатити 135 євро;
• за перекриття вільного руху пішоходів під час стоянки – 25 євро;
• за перевищення швидкості на 25 км/год передбачений штраф у 1500 євро.

На електросамокатах можна вільно пересуватися автобусними смугами та велосипедними доріжками, але з дотриманням правил дорожнього руху. Водію такого транспорту повинно бути більше 12 років. 

В Німеччині до червня 2019 року електротранспорт був фактично під забороною. Рух тротуаром заборонений, а на вулицю допускалися лише ті електроскутери, які пройшли сертифікацію (ABE – Allgemeine Betriebserlaubnis) і отримали допуск.

Що треба для отримання допуску?

• електросамокат має бути оснащений світловими приладами та гальмами, які відповідають німецьким вимогам;
• розвивати максимальну швидкість 20 км/год;
• мати сигнальний пристрій і 500 ватів максимальної потужності. 

Водійські права не потрібні, але власник такого транспорту має досягти 14-річного віку. Їздити можна лише на велосипедних доріжках, а якщо їх немає, то на проїжджій частині. Повороти треба показувати руками, рухатися один за одним та бути лише одному на самокаті. 

У США правила руху на електросамокатах залежать від штату. Наприклад у штаті Каліфорнія вони дозволені, а ось влада Беверлі-Гіллз їх заборонила.

В Італії потрібно мати ліцензію або водійські права певної категорії, яка залежить від потужності транспортного засобу.
Максимальна дозволена швидкість – 20 км/год. На потужніші версії електросамокатів і на скутери потрібне страхування.

Які штрафи є в Італії:

• у Вероні штраф за відсутність страхування – 866 євро й арешт, можливо з конфіскацією; 
• відсутність індивідуального номера – затримання транспортного засобу на 30 діб і 79 євро штрафу; 
• відсутність прав – затримання на три місяці та штраф 5100 євро.

Більшість водіїв електротранспорту їздить в шоломах і світловідбивних жилетах крайньою правою смугою дороги. Тротуарами рух заборонений.

Також орендні електросамокати не можна паркувати на тротуарах, крім спеціально виділених місць.

У Нідерландах електросамокати повністю заборонені, поки не встановлять законодавчих норм. Але їздити на них можна, тільки треба врахувати те, що при ДТП власник самокату буде винуватий через нелегальність транспортного засобу.

У Бразилії у  Сан-Паулу електросамокати дозволено орендувати лише повнолітнім. Також є певні обмеження:

• не можна їздити швидше 20 кілометрів на годину;
• пересуватися можна тільки велодоріжками та автошляхами зі швидкісним обмеженням до 40 кілометрів на годину;
• заборонено їздити удвох;
• заборонено перевозити тварин і будь-які вантажі.

Крім того, компанії, які надають послугу оренди самокатів, повинні обладнати спеціальні місця для їхньої стоянки. 

Нагадуємо, раніше ми повідомляли, що житель Дніпра передавав окупантам інформацію про розташування критичної інфраструктури в області.