Как обеспечивается безопасность современных авто

От попадания в ДТП не застрахован ни один из участников дорожного движения. Как обеспечивается безопасность современных авто, чтобы снизить вероятность травм при аварии, и какие мифы существуют на этот счет. 

Какие правила и меры безопасности авто нужно соблюдать до начала движения 

Человек, управляющий авто, должен быть готов предъявить:

• водительские права соответствующей категории,
• документ о регистрации ТС и прицепа (если он есть),
•  страховой полис.

В Украине эти документы доступны в приложении "Дия", при проверке они так же легитимны, как и не цифровые.

В машине должны быть аптечка, огнетушитель, а при хронических болезнях - медикаменты, выписанные доктором.

Автолюбители должны следить за техническим состоянием транспортных средств (исправностью рулевого механизма, тормозной системы, фар, надлежащим состоянием шин).

Как обеспечивается безопасность жизни и здоровья водителя и пассажиров во время движения авто

Современные автопроизводители обеспечивают транспортные средства технологичными системами, которые позволяют избегать аварий (АБС тормозов, антипробуксовочная система, системы электронного контроля устойчивости и блокировки дифференциала, круиз-контроль и т.п.).

К устройствам пассивной безопасности водителя и пассажиров, в частности, относят:

• ремни и подушки безопасности,
• подголовники (снижают риск повредить шею при заднем ударе),
• бамперы,
• мягкие части передней панели, снижающие вероятность травм при ДТП,
• безопасные стекла,
• защиту от попадания в салон двигателя и других агрегатов при аварии,
• травмобезопасный педальный узел.

Самые распространенные мифы о безопасности авто 

Есть немало мифов о безопасности авто, часть из которых внушает реклама автопроизводителей. Вот самые распространенные из них.

1. Опытный водитель способен справиться с любой ситуацией.

Даже люди с большим стажем за рулем могут попасть в аварийную ситуацию. Причиной тому может стать техническая неисправность машины либо неосторожность других участников движения. Кроме того, как говорят опытные инструкторы, больше всего ДТП приходится на долю тех, кто водит первые два года после автошколы и тех, кто регулярно ездит 10-11 лет. Водители со стажем часто теряют бдительность и перестают принимать в расчет новичков на дорогах.

2. На небольшой скорости/заднем сидении можно не пристегивать ремень безопасности

Вероятность самой аварии не зависит от скорости, а ремень уменьшает риски травмирования, летального исхода. Что до "необязательности" действия для пассажиров на задних сиденьях - при дорожно-транспортном происшествии непристегнутые люди могут вылететь в переднюю часть салона, получить серьезные травмы.

3. Удар сбоку опаснее удара сзади

По статистике, большое количество ДТП, где удар пришелся на заднюю часть авто, плохо заканчиваются для пассажиров – нередко это серьезные травмы позвоночника у пострадавших. Что до удара сбоку, сейчас авто оснащают боковыми брусьями-усилителями, боковыми подушками безопасности. Кроме того, такие столкновения чаще происходят на меньших скоростях.

4. АБС способна сократить тормозной путь

Антиблокировочная система тормозов помогает сохранить управляемость машины, чтобы водитель мог предотвратить столкновение. 

5. Предметы, просто лежащие в салоне - безопасны

При резком торможении вещи в салоне станут двигаться со скоростью, которую авто успело набрать до ДТП, а в "полете" их масса будет больше номинальной, что чревато получением травм. От перевозки массивных вещей и предметов внутри машины лучше отказаться.

6. Тонированные стекла уменьшают безопасность авто

У тонировки есть немало преимуществ, в частности, она хорошо поглощает солнечный свет, "гасит" яркость фар других авто. Летом тонированные стекла не дают салону сильно перегреться, скрывают от посторонних, что есть в салоне. В Украине тонировка разрешена, но есть определенные ограничения (лобовое - не менее 75% светопропускания, заднее и боковые - не менее 70%).