Как водители Днепра могут снизить расход топлива: простые советы для экономии

Чтобы ваш автомобиль потреблял столько топлива, сколько указал производитель, важно регулярно следить за его техническим состоянием. Некоторые неисправности могут незаметно «съедать» дополнительные литры бензина или дизеля. Как избежать лишних расходов и на что стоит обращать внимание, расскажет «Днепр Оперативный» со ссылкой на «Твоя машина».

Давление в шинах и развал-схождение

Несоблюдение правильного давления в шинах - одна из самых частых причин перерасхода топлива. Если давление снижено даже на 0,2 атмосферы, экономичность ухудшается. Регулярно проверяйте давление - это несложно и поможет сэкономить.

Еще одна причина лишних расходов - неправильная геометрия подвески. Изношенные или неправильно отрегулированные углы установки колес ускоряют износ резины и заставляют двигатель работать тяжелее. Проверять давление в шинах рекомендуется раз в две недели, а схождение-развал - как минимум раз в год или после серьезных ударов подвески.

Тормозная система

Подклинивание тормозных колодок также повышает расходы. Часто проблема возникает из-за грязи или коррозии направляющих суппорта. Если авто плохо катится или тормозные диски сильно нагреваются после поездки - время на сервис. Чистку и смазку направляющих нужно проводить каждые 20-30 тысяч км.

Система зажигания

Изношенные свечи зажигания или высоковольтные провода влияют на эффективность сгорания топлива. При этом ошибки на панели приборов может и не быть, но расход бензина возрастает. Проверять и заменять свечи зажигания рекомендуется каждые 30-60 тысяч км согласно регламенту производителя.

Чистота топливных форсунок

Загрязненные форсунки могут привести к неправильному распылу топлива и перерасходу. Бензиновые форсунки часто можно очистить, а дизельные требуют более сложного ремонта. Чистку инжекторов стоит проводить каждые 60-100 тысяч км или при появлении симптомов перерасхода.

Аэродинамика и тюнинг

Даже небольшое дополнительное оборудование на машине - спойлеры, багажники на крышу, массивные диски - ухудшает аэродинамику и увеличивает нагрузку на двигатель. Оценивайте необходимость установки дополнительного оборудования и выбирайте легкие варианты, чтобы не вредить экономичности.

Воздушный фильтр

Забитый воздушный фильтр также заставляет двигатель сжигать больше топлива. Заменить фильтр несложно и недорого, а польза будет существенной. Менять или чистить воздушный фильтр рекомендуется каждые 15-20 тысяч км.

Рекомендации для экономии топлива

Проверяйте давление в шинах раз в две недели. Для схождения-развала стоит проводить стендовую проверку раз в год или после серьезных ударов подвески. Тормозные колодки следует очищать и смазывать каждые 20-30 тысяч км, а свечи зажигания проверять и заменять каждые 30-60 тысяч км. Воздушный фильтр нужно менять или чистить каждые 15-20 тысяч км, а форсунки - промывать или ремонтировать при необходимости, примерно раз в 60-100 тысяч км. При установке тюнингового оборудования обращайте внимание на его влияние на аэродинамику и вес.

Регулярный технический уход - это не только о комфорте езды. Это еще и об экономии денег на топливе. 

Напомним, ранее мы делились советами, как водителям защитить свое авто от угона. А еще мы разъясняли, что делать, если авто уничтожило в результате обстрела.