Незаконно припинила будівництво, а тепер стягує 9,8 мільйонів євро: як компанія "Лімак" намагається судитися з "Дніпровським метрополітеном"

Турецька компанія "Лімак", яка припинила будівництво метро у Дніпрі, заявивши про форс-мажор, тепер наполягає на стягненні "збитків". Наразі "Дніпровський метрополітен" намагається оскаржити рішення суду про стягнення 9,8 мільйонів євро. Детальніше про цю справу розповість "Дніпро Оперативний". 

Проблеми із компанією почалися ще до повномасштабного вторгення рф в Україну: у 2017 році "Лімак" не отримала дозволу на проведення вибухових робіт, бо згідно укладеного контракту всі ризики щодо рішень українських державних органів покладався на замовника, КП "Дніпровський метрополітен". А в 2020 році Лімак ініціював перший позов на суму майже 21 мільйон євро, з яких арбітражний суд задовольнив лише 9,8 мільйонів євро, як збитки підрядника внаслідок ненадання дозволу на виконання робіт від Держпраці. 

"Лімак" незаконно припинив будівництво та стягує гроші з "Дніпровського метрополітену"

Наразі розглядається ще три справи. Лімак вимагає визнання договору розірваним через форс-мажор, спричинений війною, та стягнення збитків. Водночас «Дніпровський метрополітен» заявляє, що компанія покинула будівництво без документів від Торгово-промислової палати України про вплив воєнного стану на виконання робіт.

За словами секретаря міськради Олександра Санжари, нині юристи оскаржують рішення про стягнення 9,8 мільйонів євро. 

Щодо першої судової справи, то наразі наші адвокати отримали висновок від Інституту держави і права ім. Корецького Національної академії наук України, який вказує, що зазначене рішення, яке стягує з «Дніпровського метрополітену» 9,8 млн євро, порушує публічний порядок України та заподіює шкоду національним інтересам України, як незалежної суверенної держави, - розповів Санжара.

Як пояснив секретар міськради, дане рішення має бути визнане українським судом, аби кошти були стягнуті. Тому нині триває слухання справи стосовно його оскарження.

Загальна сума судових спорів – понад 4 млрд грн, тому залучили найкращих юристів: метрополітену допомагають компанії Баррістерс, ЮРЕКСІМ.

За словами Ганни Піддубної, голови адвокатського об'єднання ЮРЕКСІМ, Лімак покинула будівельний майданчик без наявності відповідних документів та забрала частину проєктної документації. Ба більше, компанії заблокувала у Стамбульському банку гарантію виконання контракту, таким чином заборонивши виплатити "Дніпровському метрополітену" 22 мільйони євро.

"Лімак" продовжує будівництва на території країни-агресорки

Також міськрада зверталася до НАЗК із пропозицією внести компанію до реєстру спонсорів тероризму, адже компанія продовжує свою діяльність у росії - після початку повномасштабної війни група компаній Лімак продовжила здійснювати будівництво трьох великих інфраструктурних об'єктів. Після створення міжгалузевої робочої групи депутати повторно проголосували за звернення.

Як підкреслив Олександр Санжара, компанія досі сплачує податки в росію і планує також здійснювати будівництва на території України. 

Хочемо застерегти усіх щодо ситуації з компанією, яка незаконно залишила будівельний майданчик у Дніпрі. Щодо більшої частини позову арбітражний суд став на сторону «Дніпровського метрополітену», а фактично – Дніпровської територіальної громади та України, однак ми будемо оскаржувати іншу частину арбітражного рішення, - сказав Санжара.

КП "Дніпровський метрополітен" подало заяву до правоохоронних органів через порушення з боку компанії "Лімак".  

Йдеться про порушення контракту, і ми включили це до  відповідної заяви про скоєння кримінального правопорушення, яка розглядається правоохоронними органами, - зазначила Ганна Піддубна.

Також наразі планується подача ще одної заяви проти компанії, вже з інших мотивів. Вирішується питання стосовно техніки та обладнання, яке залишила Лімак. 

Також "Дніпровський метрополітен" ініціював 2 спори, які знаходяться в міжнародному комерційному арбітражі. Перший, на суму 14 мільйонів євро, - аванс, який був виплачений компанії і не повернений після розірвання контракту. Інший - 20 мільйонів євро - це сума штрафних санкцій, які нараховані підряднику і підтверджені уповноваженою компанією інженером. 

Нагадаємо, раніше ми писали, як отримати 1000 гривень від Зеленського через "Дію".