Повышение акцизов привело к появлению "бодяги" на АЗС: результаты проверки экспертов
На топливном рынке Украины недавно произошли значительные изменения – государство повысило акцизы на горючее. Это решение вызвало множество обсуждений среди экспертов отрасли, которые предупреждали о возможных негативных последствиях для потребителей. В частности, специалисты утверждали, что повышение акцизов может способствовать увеличению теневого обращения горючего и распространению недобросовестных практик на автозаправках, таких как недолив или подлог продукта, сообщает «Днепр Оперативный».
С целью проверить, повлияло ли это на качество бензина, Институт потребительских экспертиз провел масштабное исследование по всей стране. Были взяты пробы бензина марки А-95 на автозаправках в крупных городах и вдоль магистральных трасс. Результаты показали, что катастрофы с качеством бензина пока не произошло, но ряд АЗС все же предлагают топливо, не соответствующее стандартам.
Результаты проверки: «зеленая», «синяя» и «красная» зоны
Эксперты проверяли бензин на соответствие требованиям Евро-5 по нескольким ключевым показателям: октановому числу, содержанию серы, ароматических углеводородов и бензолу. На основе результатов было сформировано три категории: «зеленую», «синюю» и «красную» зоны.
Зеленая зона включает в себя заправки, топливо которых соответствует или превышает требования стандартов. В нее попали такие крупные сети, как SOCAR, ОККО, AMIC и государственная УКРНАФТА, значительно улучшившая свои показатели после расширения. Также эксперты отметили региональных игроков, таких как PARALLEL, VOSTOKGAZ и SVR, которые обеспечили высокое качество бензина, несмотря на сложную логистику в условиях войны.
Высокие показатели октанового числа (95,8) были зафиксированы у SOCAR, что свидетельствует о высокой эффективности топлива для двигателей. AMIC и KLO также продемонстрировали отличные результаты. Что касается содержания серы, то SOCAR, AMIC, ОККО и УКРНАФТА показали самые низкие показатели, уменьшив содержание этого вредного компонента до 6 мг/кг, что вдвое меньше допустимой нормы.
Синяя зона включает заправки, где бензин соответствует нормативам, но с небольшим запасом. В эту категорию попали большие сети, такие как UPG и SHELL, а также региональные сети ФАКТОР и BVS. Здесь основные нарушения касались содержания серы, которая в нескольких случаях приблизилась к предельно допустимому уровню – 10 мг/кг.
Красная зона включает в себя сети, где зафиксированы серьезные нарушения качества горючего. Среди них оказались БРСМ-Нефть, ANP, MARSHALL и региональные MANGO, MARKET, ESKO. В некоторых пробах было обнаружено превышение содержания серы, хотя на этот раз нарушения были не столь критическими, как раньше. Например, содержание серы в бензине MANGO и MARKET составляло 12-13 мг/кг, что превышает норму, но не катастрофическое.
Важным моментом стало то, что в образцах бензина из БРСМ-Нефти было зафиксировано аномально низкое содержание ароматических углеводородов (8,8% при норме до 35%). Это может отрицательно повлиять на энергоэффективность горючего, что приведет к снижению мощности двигателя.
Перспективы и риски
По словам Юрия Бархатца, директора Института потребительских экспертиз, ситуация с качеством бензина пока стабильная, хотя и далека от идеальной. Однако повышение акцизов может привести к дальнейшему ухудшению топлива, особенно если цены на бензин значительно возрастут в будущем.
Напомним, ранее мы объясняли, как посмотреть фото нарушения ПДД с камер автофиксации. А еще мы рассказывали, почему запах бензина в автомобиле опасен.
