Трамваи №6 и №9 в Днепре остановят: когда стартует капремонт путей на Амурском мосту
В Днепре в конце июля стартует капитальный ремонт трамвайной инфраструктуры на Амурском (Старом) мосту. Речь идет о полной замене рельсов, контактной сети и сопутствующих конструкций. Работы проводятся из-за критического состояния путей, которые не обновлялись уже более 20 лет — последний капремонт здесь был в 2004 году, пишет «Днепр Оперативный» со ссылкой на городской совет.
В коммунальном предприятии «Днепровский электротранспорт» объясняют: это не косметическое обновление, а вынужденный шаг, без которого пришлось бы полностью остановить трамвайные маршруты №6 и №9. По словам заместителя директора КП Владимира Сусленкова, только в прошлом году на мосту произошло девять случаев схода вагонов с рельсов.
«Летом рельсы выпячиваются, затрудняя движение и создавая угрозу не только для трамваев, но и для автомобилей. В некоторых местах зафиксировано проседание пути до 70 мм — это свидетельствует о разрушении внутренних каналов и основания. Мы до сих пор поддерживали движение благодаря замедлению скорости трамваев до 5–10 км/ч. Но это предел», — отметил он.
Особенность трамвайной инфраструктуры на этом участке — путь конструктивно встроен в бетонную плиту моста. Из-за этого невозможно провести локальный ремонт или заменить отдельные элементы. Более того, в проекте моста в свое время не предусмотрели температурные компенсаторы, поэтому в жару рельсы буквально «выпирают», создавая опасность не только для трамваев, но и для автомобилей.
Несмотря на масштабность работ, движение автомобилей по мосту не будут останавливать. Во время активной фазы ремонта сузят проезжую часть только на 200-метровом участке, где будут работать ремонтники. Вместо привычных больших ограждений на период ремонта установят металлические столбики, чтобы не ограничивать проезд слишком сильно.
Пассажиров предупреждают: трамваи №6 и №9 временно не будут курсировать. Эти маршруты важны для жителей района улиц Енеиды и Ивана Нечуй-Левицкого — с 1935 года они соединяют эти микрорайоны с центром Днепра. Маршрут №6 не дублируется другим транспортом, поэтому город привлекает целевое финансирование исключительно под реализацию этого проекта.
Капремонт предусматривает полную замену трамвайного полотна, установку новых температурных компенсаторов и деформационных швов, восстановление железобетонных желобов, опор и контактной сети. Работы начнутся после завершения тендера — ориентировочно во второй половине июля. Завершение запланировано на 2026 год: в 2025-м будут ремонтировать до ноября, после чего будет зимняя технологическая пауза.
Напомним, ранее мы рассказывали, сколько стоил самый дешевый дом в Днепре в мае 2025 года. А еще мы писали, что сервисные центры МВД изменили порядок онлайн-записи.
