В Днепре три новых троллейбуса, собранные на Южмаше, выйдут на маршруты города
В Днепре продолжают системно обновлять муниципальный электротранспорт. Сегодня город получил финальную часть заказанной партии из 33 новых троллейбусов, собранных на Южном машиностроительном заводе. Последние три машины уже направили в одно из городских депо. На маршруты новые, оформленные согласно дизайн-кода Днепра, выйдут в течение недели. Сообщает «Днепр оперативный».
Борис Филатов акцентировал внимание на том, что за последнее время в Днепре удалось кардинально изменить ситуацию с муниципальным электротранспортом. Городская власть приобрела около сотни троллейбусов разного производства и расширила карту маршрутов.
«Сейчас мы отдали приоритет троллейбусам производства Южмаш, компании «Литан». Для нас очень важно, чтобы мэрия стимулировала отечественного производителя и создание рабочих мест. Об этом сейчас много говорят, но много кто обращает внимание на импортную продукцию. Мы же заинтересованы в том, чтобы рабочие места создавались именно в Днепре», - подчеркнул Борис Филатов во время передачи новых троллейбусов сегодня, 21 июля.
«Комплектацию проводят тут, у нас на заводе. Люди получают работу. Ежедневно около сотни людей, если есть загрузка, могут работать», - сказал генеральный директор Южмаша Сергей Войт. Кроме того, сегодня завод отмечает 76-ю годовщину со дня открытия.
Новые троллейбусы ДНІПРО – Т-203 имеют автономный запас хода на 2 километра. Машины низкопольные, с системой «приседания» на остановках, что делает их доступными для всех пассажиров. В салоне также имеются сигнальные кнопки и откидной пандус, специально обустроенное место с ремнями безопасности для людей в инвалидных колясках. На входных дверях установлены датчики – если человек заходит или выходит, двери не закроются. Также в салоне предусмотрены информационные табло и USB-розетки.
Кроме того, в троллейбусы вмонтирована система диагностики их технического состояния. Во время техосмотров это уменьшает время и стоимость обслуживания. За безопасностью движения будут следить электронные датчики контроля и управления, а также видеорегистраторы.
В целом все 33 троллейбуса были приобретены за кредитные средства ЕБРР. Транспорт в Днепр поставляли на протяжении последних 8 месяцев.
«То, что было лет 5 назад, и то, что сейчас – просто небо и земля. Теперь в троллейбусе ездить не то, что не стыдно, а наоборот – чувствуешь себя человеком. Чисто, просторно, кондиционеры работают. Пусть и дальше покупают. От этого есть настоящая польза», - рассказала днепрянка Виктория Дмитриевна, которая наблюдала за заездом новых троллейбусов в депо.
Вместе с тем, комментируя перспективы покупки троллейбусов, Борис Филатов отметил: планы есть, но, если бы в стране не сворачивали децентрализацию, а центральная власть не нарушала массово права местного самоуправления, развитие, в частности, муниципального электротранспорта происходило бы активнее.
«В этом году остановимся на проведении новой линии на жилмассив Приднепровск, который фактически отрезан от города. Там будут электробасы на суперконденсаторах».
Кроме того, в трамвайном депо № 2 проводят системные ремонты трамваев и троллейбусов – не только для Днепра, а и для других территориальных громад.
