Головне знати англійську: стюардеса з Дніпра розповіла про секрети небесної професії
Стюардеса з Дніпра Ірина Положай працює в угорській компанії WizzAir вже вісім місяців. За цей час вона побувала не в одній країні та ознайомилася з плюсами та мінусами професії. Які секрети розкрила дівчина про бортпровідників, розповість "Дніпро Оперативний" із посиланням на "Наше місто".
Як стати стюардесою?
Дівчина навчалася на перекладача та опановувала менеджмент. Коли почалося повномасштабне вторгнення, Ірина евакуювалася за кордон та жила у знайомих, займалася репетиторством.
Потім дівчина вирішила змінити своє життя та здійснити давню мрію– стати бортпровідницею. Вакансію знайшла на офіційному сайті WizzAir. Каже, що стереотипи стосовно стюардес та їх зовнішності – це міф. Звісно, у різних компаній є вимоги, але вони не потребують модельний зріст та зовнішність. Головне щоб бортпровідник міг діставати руками до відмітки 2,12 м – саме на цій висоті розташовані місця для зберігання речей пасажирів. А їм треба допомагати та перевіряти, чи не забув хтось речі.
Із основних вимог: знання англійської, приємна зовнішність, вміння знаходити спільну мову з людьми, і вік старше 18 років. Тату дозволені, але їх має прикривати форма. І то, це умови WizzAir, в інших компаніях може зовсім не доведеться ховати тату.
Навчання тривало шість тижнів. Дівчину вчили всього, що стосується авіації. Крім того, давали знання щодо медичної допомоги, адже під час польоту може статися що завгодно, а також навчали сервісу, розповідали, як діяти в екстрених ситуаціях.
Годинник та рожева помада
Перед рейсом головне – зібратися та не забути годинник, адже без нього під час польоту ніяк.
«Перед тим, як вирушити в аеропорт, я завжди перевіряю, чи все взяла. Запасна форма, паспорт, посвідчення, спецпропуск, усі бейджики. Також обов’язково фарбуюся та беру з собою косметичку з найнеобхіднішим», — розповідає бортпровідниця.
У компанії, де працює Ірина, обов’язково повинен бути макіяж – природній, з рожевою помадою під колір форми. Годинник потрібен, щоб слідкувати за часом: коли відправка, як скоро посадка, ну і на випадок надзвичайної ситуації, бо евакуація повинна займати 3 хвилини.
Дівчина розповідає, що на борт ще завжди бере крем для рук та краплі для очей, оскільки повітря у літаку занадто сухе, тому треба постійно зволожувати очі та руки.
Потрібне терпіння
Ірина розповідає, що люди на рейсах трапляються різні і інколи потрібне терпіння:
«Звісно, на кожній роботі бувають свої ексцеси. У нас їх теж багато. Наприклад, під час польоту комусь може стати погано, хтось може зомліти, а в когось піднялась температура до 40. Але з цим можна впоратися. Для мене найгірше — це коли на посадку до тебе підходить занадто п’яний чоловік і тобі треба ввічливо пояснити йому, що він не може летіти з вами, не назвавши його при цьому п’яним. Для цього треба мати велику витримку і щедрий словарний запас. Крім того, хтось може закурити в туалеті або використовувати заборонені електронні прилади. Це потрібно весь час моніторити, щоб політ був безпечним на 100 відсотків».
Окрім п’яних пасажирів є ще один мінус – польоти шкодять здоров’ю. За даними вчених, чим вище літак підіймається в небо, тим більшим буде радіаційний фон. Поки вплив радіації Ірина не відчула, але каже, що ноги після рейсів дуже болять.
Тому дівчина старається підтримувати свій організм: п’є вітаміни, ходить на масаж ніг, правильно харчується.
Головне – знати англійську
В компанії Іри працюють жінки та чоловіки з різних країн: є німці, поляки, словаки, українці, італійці, македонці, болгари та інші. Усі вони різного віку, але їх об’єднує робота та знання англійської.
Дівчина каже, що всі розмови про недоступність роботи, про складність влаштування – це брехня. Потрібне лише сильне бажання та знання мови. Все інше можна вивчити і при влаштуванні у компанію все розкажуть і все покажуть.
Нагадуємо, раніше ми повідомляли, що у Дніпрі до нового навчального року оновили ще 120 пішохідних переходів. Також у Дніпрі проводять заміну водогону на Троїцькій.