Опасная экономия: почему "тюнинг" батареи Nissan Leaf может закончиться трагедией

В последнее время в Днепре замечено несколько случаев пожаров, которые возникли в электромобилях Nissan Leaf. «Днепр Оперативный» выясняет потенциальные причины таких пожаров, ведь их понимание может помочь водителям принять необходимые меры предосторожности.

Nissan Leaf, как и любой электромобиль, имеет потенциальный риск возгорания. Однако, важно отметить, что пожары в электромобилях возникают, как правило, реже, чем в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). В отличие от авто с ДВС электромобили не имеют топливных баков, топливопроводов и системы выхлопа, что снижает вероятность механических поломок, которые могут привести к пожару. Однако важно помнить, что, хотя пожары в электромобилях редки, они могут быть более интенсивными и сложными для тушения из-за особенностей химии тяговых батарей. Поэтому производители постоянно работают над усовершенствованием систем безопасности и разработкой эффективных методов предотвращения таких пожаров.

Возможные причины пожаров в Nissan Leaf

1. Повреждения не оригинальной (перепакованной) высоковольтной аккумуляторной батареи:

• Некоторые ячейки - аккумуляторы, которые могут установить в Nissan Leaf уже в Украине, содержат легковоспламеняющиеся материалы.
• Физическое повреждение перепакованной батареи в результате аварии или удара может привести к короткому замыканию и возгоранию.
• Также, повреждение может возникнуть из-за неправильной или неаккуратной сборки ячеек в ящике высоковольтной батареи (ВВБ).
• Неисправность дополнительно проложенной силовой электропроводки к не заводским ячейкам, которые добавляют местные умельцы в багажник.

2. Неисправность системы зарядки:

• Неисправность системы зарядки или использование несовместимого зарядного оборудования может привести к перегреву и возгоранию.
• Некачественные зарядные устройства, также, могут привести к пожару.

Важно помнить, что пожары электромобилей, хотя и редки, могут быть сложными для тушения из-за химического состава тяговых аккумуляторов. Поэтому, в случае пожара, необходимо соблюдать меры предосторожности и обращаться за помощью к пожарным.

Опасная «игра» с батареей

Когда Nissan Leaf пробегает 200-300 тысяч км, владельцы замечают, что батарея автомобиля деградировала и потеряла 20-30% от емкости, с которой они эту машину покупали. У кого-то такая неприятность может произойти раньше, особенно если Nissan Leaf интенсивно эксплуатируют в режиме такси с скоростными зарядками летом на Chademo.

Люди начинают искать варианты. На рынке у нас есть два подхода - либо вы покупаете б/у батарею из более свежей машины и большей емкости. Если, например, батарея 24-30 кВт, покупают 40 кВт, ящики одинаковые, становятся без доработок кузова. Или берут батарею 62 кВТ, но там нужно немного доработать кузов. В другом случае люди идут путем переупаковки. В оригинальный ящик, в котором расположено 48 ячеек (если батарея 24 кВт), ставят ячейки и элементы высоковольтные совсем других производителей, отличных от оригинальных (катлы или другие), которые устанавливает в свои машины корпорация Nissan. Соответственно меняется конфигурация, конструкция и безопасность укладки ячеек и силовых проводов. Что происходит после того, как это сделали на предприятии (одно такое крупное предприятие есть в Запорожье). Владелец начинает ездить и пользоваться, но вдруг происходит беда, - рассказывает автоэксперт, кандидат технических наук Филипп Бабич.

Он более 10 лет изучает все поколения Nissan Leaf. Эксперт приводит пример из жизни, когда в Днепре на жилом массиве Сокол с автомобиль с перепакованной батареей на 42 квтч вспыхнул в гараже во время зарядки.

Вследствие короткого замыкания в момент зарядки произошло возгорание в правом заднем углу перепакованной батареи. Все из-за того, что ячейки другие, уложено все было иначе, не заводским способом. Вроде бы все правильно было сделано, но допущены ошибки и от вибрации силовой провод перетерся о крепления в корпусе батареи. Соответственно, можно сделать вывод, что те, кто делает такую перепаковку, не проводят испытания на длительную вибрацию и на другие факторы. Такие испытания обязательно проводятся в профессиональных автомобильных корпорациях, - объясняет Филипп Бабич.

Он считает, что «тюнинговать» батарею - очень опасно.

Это неправильно, когда люди начинают с этим играть. Они получают совершенно новую батарею с ячейками на совершенно других химических принципах. Заказчики радуются, что батарея была 24 кВт, а стала 42 кВт и больше. Но есть моменты, связанные с безопасностью. Ячейки, которые ставит корпорация Nissan, на испытаниях пытались проколоть арматурой - это можно посмотреть на видео. Их пробивали насквозь, они не горят. Просто шла химическая реакция с выделением дыма, - рассказывает автоэксперт.

По его мнению, если батарея деградировала, то самый безопасный путь - это купить батарею официальной корпорации Nissan.

Новую купить у нас сложно и очень дорого. Подержанная батарея с хорошими показателями, снятая с машины из США или Европы, обойдется от 4,5 до 6,5 тысяч долларов. Старую батарею тоже можно применить. Можно разобрать на ячейки и применить их под накопители на солнечных станциях. В любом Nissan Leaf, даже если остаточная емкость батареи 50%, остаются еще 8-10 кВт. Их можно использовать в загородном доме. Поставить инвертор, контроллер и батарея еще послужит в домашнем хозяйстве, - рассказывает Филипп Бабич.

Дополнительная батарея

Еще один случай, который может привести к возгоранию авто - когда в Nissan Leaf ставят дополнительную батарею.

Ее часто собирают из элементов от гибрида Chevrolet Volt или из других ячеек. Сами по себе они безопасны, но есть моменты с укладкой высоковольтных кабелей. Когда их ставят в багажник за спинкой заднего пассажирского сиденья. Есть случаи, когда на зарядной станции происходило возгорание прямо в багажнике. Такая батарея опасна в случае, когда автомобиль в ДТП получает удар сзади. В Nissan Leaf заводская батарея находится под полом авто - под передними креслами и ногами пассажиров. Повредить ее невозможно даже во время мощного удара в ДТП. А в случае наличия дополнительной батареи возникает риск возникновения короткого замыкания в багажнике и возгорания, - рассказывает автоэксперт Филипп Бабич.

Меры безопасности

• Регулярно проверяйте аккумуляторную батарею на наличие повреждений.
• Избегайте экстремальных температур и парковки на солнце в течение длительного времени.
• Используйте только совместимое зарядное оборудование.
• Регулярно проверяйте электропроводку и соединения.
• В случае аварии или повреждения аккумуляторной батареи немедленно обратитесь в авторизованный сервисный центр Nissan.

Напомним, ранее мы сообщали, что в Днепре задержали водителя, лишенного прав на 10 лет. Также писали о нововведениях на АЗС с 1 мая: как спирт в бензине повлияет на качество.