Трамваї №6 і №9 у Дніпрі зупинять: коли стартує капремонт колій на Амурському мосту
У Дніпрі наприкінці липня стартує капітальний ремонт трамвайної інфраструктури на Амурському (Старому) мосту. Йдеться про повну заміну рейок, контактної мережі та супутніх конструкцій. Роботи проводять через критичний стан колій, які не оновлювали вже понад 20 років — останній капремонт тут був у 2004 році, пише “Дніпро Оперативний” з посиланням на міську раду.
У комунальному підприємстві «Дніпровський електротранспорт» пояснюють: це не косметичне оновлення, а вимушений крок, без якого довелося б повністю зупинити трамвайні маршрути №6 та №9. За словами заступника директора КП Володимира Сусленкова, лише торік на мосту сталося дев’ять випадків сходження вагонів із рейок.
"Влітку рейки випинаються, ускладнюючи рух і створюючи загрозу не лише для трамваїв, а й для автомобілів. У деяких місцях зафіксовано просідання колії до 70 мм — це свідчить про руйнування внутрішніх каналів та основи. Ми досі тримали рух завдяки уповільненню швидкості трамваїв до 5–10 км/год. Але це межа", - зазначив він.
Особливість трамвайної інфраструктури на цій ділянці — колія конструктивно вбудована в бетонну плиту мосту. Через це неможливо провести локальний ремонт або замінити окремі елементи. Ба більше, проєктом мосту свого часу не передбачили температурні компенсатори, тож у спеку рейки буквально «випинаються», створюючи небезпеку не лише для трамваїв, а й для авто.
Незважаючи на масштабність робіт, рух автомобілів мостом не зупинятимуть. Під час активної фази ремонту звузять проїжджу частину лише на 200-метровій ділянці, де працюватимуть ремонтники. Замість звичних великих огороджень на період ремонту встановлять металеві стовпчики, аби не обмежувати проїзд надто сильно.
Пасажирів попереджають: трамваї №6 та №9 тимчасово не курсуватимуть. Ці маршрути є важливими для мешканців району вулиць Єнеїди та Івана Нечуй-Левицького — з 1935 року вони сполучають ці мікрорайони з центром Дніпра. Маршрут №6 не має дублювання іншим транспортом, тому місто залучає цільове фінансування виключно під реалізацію цього проєкту.
Капремонт передбачає повну заміну трамвайного полотна, встановлення нових температурних компенсаторів і деформаційних швів, відновлення залізобетонних жолобів, опор і контактної мережі. Роботи розпочнуться після завершення тендеру — орієнтовно в другій половині липня. Завершення заплановане на 2026 рік: у 2025-му ремонтуватимуть до листопада, після чого буде зимова технологічна пауза.
Нагадаємо, раніше ми розповідали, скільки коштував найдешевший будинок в Дніпрі в травні 2025 року. А ще ми писали, що сервісні центри МВС змінили порядок онлайн-запису.