Электрокары без света: как днепряне заряжают авто во время блекаутов
Во время длительных отключений электроэнергии электромобили становятся для многих украинцев вызовом. Однако в Днепре владельцы электрокаров уже научились приспосабливаться: заряжают авто дома от обычных розеток, пользуются приложениями с картами зарядных станций и планируют поездки по графикам света. Насколько это удобно, сколько километров можно проехать без света и действительно ли электрокар в блэкаут — это проблема, смотрите в сюжете ИА «Днепр Оперативный».
По словам представителей компании «Электричка», только в Днепре доступны сотни зарядных точек. В специальном приложении водители могут в режиме реального времени проверить, работает ли станция, есть ли свободный разъём и не отключена ли она от электроснабжения. В целом по Украине таких станций более полутора тысяч, что значительно упрощает планирование маршрутов.
Во время блэкаутов днепряне часто заряжают авто дома, «ловя» часы, когда появляется свет. Даже в многоквартирных домах — через удлинители, протянутые со второго, третьего или даже четвёртого этажа прямо к припаркованному во дворе автомобилю.
«Если у вас частный сектор — это вообще мастхев. Но и в квартире есть вариант: кинуть проводку из окна, подключить переноску. Даже такой выход нормально работает. Через обычную переноску за ночь можно зарядить 100–120, а иногда и до 150 километров пробега», — рассказывает менеджер компании «Электричка» Данило.
Специалисты сравнивают пользование электрокаром с зарядкой смартфона: главное — планировать.
«Иметь электромобиль — это как заряжать телефон. Если за день вы проезжаете не более 100 километров, то даже от обычной проводки за ночь эти 100 километров у вас восстановятся. А с лучшей проводкой — и все 300», — добавляет он.
Даже от обычной розетки 220 вольт электрокар можно частично зарядить. За 4 часа света владелец получает примерно 70–100 километров пробега, а при наличии более качественной однофазной проводки — до 150–160 километров.
Для городского использования этого обычно хватает на несколько дней. По словам владельцев электрокаров, средний ежедневный пробег в Днепре редко превышает 50–70 километров. К тому же современные электромобили имеют значительный запас хода — от 300 до 700 километров в зависимости от модели.
Впрочем, есть и нюансы. Если зарядная станция расположена в районе, где нет электроэнергии, подзарядиться не получится — при отсутствии генератора. Именно поэтому водители активно пользуются специальными приложениями.
«Это приложение или онлайн-карта, где можно посмотреть, какие разъёмы доступны, работает ли станция, отключена ли она от электроснабжения или находится на ремонте», — объясняет Данило.
В Днепре сейчас работает немало скоростных зарядных станций мощностью 120–160 кВт. Специалисты подчёркивают: электромобиль во время блэкаутов — не проблема, если использовать его преимущественно для городских поездок и грамотно планировать зарядку.
«Даже если свет есть всего четыре часа, за это время можно получить 70–100 километров пробега от обычной проводки или до 150–160 — от более качественной. Для городского использования этого достаточно, поэтому блэкауты — не критическое препятствие», — подытоживают эксперты.
Напомним, ранее мы писали, что некоторым водителям будут платить компенсацию за переоборудование авто. Также рассказывали, как оформить ДТП по Европротоколу, если из-за отключения света не работает интернет.
