Електрокари без світла: як дніпряни заряджають авто під час блекаутів
Під час тривалих відключень електроенергії електромобілі стають для багатьох українців викликом. Та у Дніпрі власники електрокарів уже навчилися пристосовуватися: заряджають авто вдома від звичайних розеток, користуються додатками з мапами зарядних станцій і планують поїздки за графіками світла. Наскільки це зручно, скільки кілометрів можна проїхати без світла і чи справді електрокар у блекаут - це проблема - дивіться у сюжеті ІА "Дніпро Оперативний".
За словами представників компанії «Електричка», лише у Дніпрі доступні сотні зарядних точок. У спеціальному застосунку водії можуть у режимі реального часу перевірити, чи працює станція, чи є вільний роз’єм та чи не відключена вона від електропостачання. Загалом по Україні таких станцій понад півтори тисячі, що значно спрощує планування маршрутів.
Під час блекаутів дніпряни часто заряджають авто вдома, «ловлячи» години, коли з’являється світло. Навіть у багатоквартирних будинках через подовжувачі, протягнуті з другого, третього чи навіть четвертого поверху прямо до припаркованого у дворі автомобіля.
“Якщо у вас приватний сектор - це взагалі мастхев. Але й у квартирі є варіант: кинути проводку з вікна, під’єднати переноску. Навіть такий вихід нормально працює. Через звичайну переноску за ніч можна зарядити 100-120, а інколи й до 150 кілометрів пробігу”, - розповідає менеджер компанії “Електричка” Данило.
Фахівці порівнюють користування електрокаром із заряджанням смартфона: головне - планувати.
“Мати електромобіль - це як заряджати телефон. Якщо за день ви проїжджаєте не більше 100 кілометрів, то навіть від звичайної проводки за ніч ці 100 кілометрів у вас відновляться. А з кращою проводкою - і всі 300”, - додає він.
Навіть від звичайної розетки 220 вольт електрокар можна частково зарядити. За 4 години світла власник отримує приблизно 70-100 кілометрів пробігу, а за умови якіснішої однофазної проводки - до 150-160 кілометрів.
Для міського користування цього зазвичай вистачає на кілька днів. За словами власників електрокарів, середній щоденний пробіг у Дніпрі рідко перевищує 50-70 кілометрів. До того ж сучасні електромобілі мають значний запас ходу - від 300 до 700 кілометрів залежно від моделі.
Втім, є і нюанси. Якщо зарядна станція розташована в районі, де немає електроенергії, підзарядитися не вдасться - за відсутності генератора. Саме тому водії активно користуються спеціальними додатками.
“Це додаток або онлайн-карта, де можна подивитися, які роз’єми доступні, чи станція працює, чи вона відключена від електропостачання або на ремонті”, — пояснює Данило.
У Дніпрі нині працює чимало швидкісних зарядних станцій потужністю 120-160 кВт. Фахівці наголошують: електромобіль під час блекаутів - не проблема, якщо використовувати його переважно для міських поїздок і грамотно планувати зарядку.
“Навіть якщо світло є лише чотири години, за цей час можна отримати 70-100 кілометрів пробігу від звичайної проводки або до 150-160 - від кращої. Для міського користування цього достатньо, тож блекаути - не критична перешкода”, - підсумовують експерти.
Нагадаємо, раніше ми писали, що деяким водіям платитимуть компенсацію за переобладнання авто. Також розповідали, як оформити ДТП по Європротоколу, якщо через відключення світла не працює інтернет.
